Appunto, quindi se non hai la coscienza a posto, sei tu in errore, mica la macchina.
Le Case si tutelano in tutti i modi possibili, mi pare ovvio.

Vabbeh, ma non credo tu possa far valere questo, perchè sono dati che solo tu puoi vedere e magari manipolare ad arte.

Non e' una prova ineccepibile.

Puoi solo usarla per fargli paura.

fidati che lo fanno ....è capitato molto spesso con clienti che bruciavano frizioni a ripetizione...la prima cosa si controllano i fuorigiri

Ma cosa stai dicendo? Certo che è una prova valida !

Bene così! In ogni caso tieni presente che anche con DSC staccato, se mentre stai sbandando tocchi anche i freni, il DSC si reinserisce temporalmente fino a che l'auto non torna ad essere sotto controllo

ma poi come è finita con le rogne al tuo x3?
lo sterzo ecc?

Ma dai ?? 
E' la prima cosa che ci hanno spiegato in BMW

E che curva sarebbe questa?

Esperienza personale, derivata dalle esperienze di sovrasterzo con il vecchio e glorioso Bmw 540i Ed ogni volta che dovevo fare una piccola correzione con i freni, finiva il divertimento, perchè rimetteva la macchina in linea, anche se a volte in maniera un po' pericolosa in quanto a volte non finivi riallineato perfettamente riallineato rispetto alla direzione che si aveva in mente

Con quella vecchia?? O con quella nuova??  La vecchia è stata riparata, varie altre volte, e poi venduta.

Vediamo chi indovina dove si trova in questo momento l'X3 35i con poco più di 3.000km? In officina... Problemi con lo Start-Stop, ovvero:

1) in determinate occasioni, il motore dopo una sosta di alcuni secondi, fa fatica a riaccendersi.

2) in alcune (rare) occasioni, al momento di ripartire, il motore non si avvia e la trasmissione passa da "D" (Drive) a "P" (Parking); bisogna spegnere tutto e riaccendere.

3) Problema non dipendente dallo Start-Stop: avanzando a passo d'uomo, con legera presssione sui freni, il minimo tende ad oscillare un po', portanto l'auto a fare dei micro.-balzi in avanti.

Qualcuno conosce un buon hotel a Lourdesss?? Sono ben accette le prese per il culo! ahhaha

cambiano tanto i consumi se lo disattivi?
certo che sei fortunello

Qualcosina, incide di più quando sei incolonnato nel traffico. Anche se quanto sei fermo al semaforo sotto al sole forte, il motore rimane comunque quasi sempre acceso...

Dimenticavo, in vista della visita in officina della X3, Sabato ho ripreso dalla concessionaria Audi la Q5, che pure lei era la per un problema con il confort access. Il lavoro di configurazione non era però stato completato, quindi appena mi riconsegnano la X3, la Q5 torna in officina.... Sapete qual'è il bello?? Che le due concessionarie sono letteralmente l'una davanti all'alltra, quindi quando lascio una, me ne torno a casa con l'altra....più comodo di così... 

car salesmen.... 

forse sbaglio...ma la q5 non ti aveva lasciato a piedi già un altra volta?

davvero, hai l'auto sostitutiva ogni volta, quasi gratis