Io vado dal gommista (ma adesso ho su 4 stagioni su tutte le macchine).

D'altra parte non ho vicini, mi guarderebbero solo i gatti, e so che dall'alto della loro saggezza non approverebbero minimamente una faticata simile. 

 

Contentissimo delle 4 stagioni che ho messo su Tiguan al momento dell'acquisto. Nokian wheaterproof, sono tra le pochissime  4 stagioni che hanno il simbolo della montagna a 3 punte, quindi invernali a tutti gli effetti. (ci faccio meno di 6000 km all'anno) E su cabrio da da 2 inverni solo gomme estive (e catene nel bagagliaio per essere in regola), tanto in inverno la uso ancora meno e solo col bel tempo (fra 2 mesi ha 3 anni e non ho ancora 15000 km). Viste le percorrenze ed il mio stile di guida magari mi fanno 10 anni (creperò prima io di loro ). piuttosto mi chiedo se posso tenerle così tanti anni o se dopo un tot di anni (quanti anni?) diventano inadeguate e sarebbe meglio cambiarle comunque? 

Io le gomme sulla S2000 le ho cambiate sempre per vecchiaia e mai per usura. Percorrenze annuali perfino inferiori alle tue!

Anche io, le cambio quando le sento scivolose sul bagnato (le estive), o se il battistrada è poco per una buona resa sulla neve (le invernali).
Difficilmente arrivo al limite legale, coi km che faccio, anche perché in estate uso molto la moto.

E tradotto in anni cosa significa? La mia farà 3 anni fra poco, ma i battistrada sono come nuovi...

Guarda l'anno di costruzione dei pneumatici, direi che a 5-6 anni è meglio cambiare.

su una sportiva è diverso (quindi l'esempio s2000 calza poco)

sulle normali no , anche 10 anni li tiri senza problemi

poi se la lasci alle intemperie magari no , ma auto che dormono in garage non hanno problemi imho

Beh la mia potrebbe anche essere considerata una sportiva volendo, ma io ci vado a spasso, appena posso scapottato, e le mie velocità in genere sono ben sotto i limiti di legge; due giorni fa mi sono fatto diverse decine di km. in Alta Langa a 40/50 km/h (prima di pranzo, dopo pranzo ed il Nebbiolo anche meno.. ) e la macchina è sempre in garage, quindi forse allora un po' di anni li posso ancora fare 

Per curiosità quando mi ricordo controllo; ma la macchina avrà 3 anni a fine giugno, non penso che le gomme possano essere tanto più vecchie, o si

Potranno avere al max qualche mese più della macchina, difficile che siano molto più vecchie considerato l'enorme "giro" del primo equipaggiamento.

Anch io su Focus (che adesso monta gomme di merda) sto valutando le 4 stagioni, tanto per l'utilizzo vede più pioggia e freddo che sole e caldo, kmetraggio ridotto zero voglia di fare cambi

La più grande differenza è che la tua ha l'ESP, la mia S2000 no. Ma è anche un fatto di feeling, quando senti che sul bagnato non tengono più come da nuove, meglio cambiare.

Per mia esperienza il discorso anzianità gomme è così:

- se l'auto sta sempre fuori, dopo circa 3 anni le gomme, su superfici che non siano asfalto asciutto, fanno cagare. Alcune marche un po' prima, alcune marche un po' dopo.

- se l'auto viene usata poco, quindi sta quasi sempre in garage, anche dopo 8 anni o piu' le gomme sono usabili tranquillamente (ovviamente occorre prevenire l'ovalizzazione in caso di soste molto prolungate)

Ovvio che si possono tenere anche se fanno cagare, basta adeguare l'andatura, però l'imprevisto si gestisce con piu' difficoltà.

sulla macchina di mia nonna le gomme invecchiavano anche se stava in box, forse bastava il mese o due che faceva all'aperto in estate per deteriorarle. le guarnizioni delle portiere invece son rimaste praticamente nuove.

comunque era abbastanza facile accorgersene sia su bagnato che asciutto, la differenza era avvertibile già sul dritto frenando e partendo. in genere 4 anni son durate tutte mi pare.