Io Sabato ho "gentilmente" fatto il cambio sulla macchina di mia sorella, apprezzando la presenza delle colonnette sulla Hyundai. Rendono l'operazione decisamente più comoda e rapida.
Avrei quasi voglia di metterle pure sull'Altea.

si ma le collonnette son delicate

Eh dai, per 2 cambi ruote all'anno non credo succeda niente...

se te le fai tu a casa in tranquillità.

conoscendo  la media dei gommisti pessimi che tirano a cazzo e gonfiano a ufo.....

Sì ma infatti vorrei metterle per mia comodità, il gommista può anche arrangiarsi con quel che c'è.

Ripesco questa discussione perchè a breve devo affrontare la spesa della gommatura di up! e Maggiolino.
Gomme invernali e relativi cerchi se ne sono andati con le "antenate", non essendo compatibili.

Ho chiesto alla concessionaria che mi ha venduto le macchine e mi hanno proposto la soluzione completa offerta da VW, cerchio in lega (volendo si può avere anche in lamiera) + gomma.
Quest'anno la gomma proposta è Pirelli, l'anno scorso i cerchi erano gli stessi ma le gomme Dunlop.

Per la up! è la stessa misura delle estive.
185/55 R15 82T - Pirelli Snowcontrol Serie 3

Per il Maggiolino è più stretta (215 /60 su cerchio da 16, ora ho le 235 /45 su cerchio da 18, ed è catenabile)
215/60 R16 99H XL - Pirelli Sottozero 3

Qualcuno di voi ha esperienza di come si comportano le Pirelli invernali, in particolare la resistenza all'invecchiamento, visto che io faccio poca strada e quindi le gomme durano 3-4 anni.
Potendo scegliere, compravo Michelin proprio per questo. Ma a quel punto dovrei ordinare cerchi e gomme separatamente.

Io ho avuto le Pirelli SnowSport alcuni anni fa sulla 205, andavano benone e durarono anche diverse stagioni senza apprezzabili peggioramenti (non ricordo quante stagioni, ma almeno 3-4 anni di sicuro).

Le trovai ottime su strada asciutta e bagnata, molto buone anche sulla neve.
Anche al quarto anno:


Qui un vecchio thread sull'argomento:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=29899.0

Le trovai sotto la Lancer quando la comprai...sulla neve tenevano un casino, ma non so quanto merito fosse delle gomme e quanto della macchina 

con quella meccanica potevi montare anche 4 salcazz ricoperte 2 gusti e andava

Grazie.
Sembrerebbero buone.

dopo aver girato a Balocco con 4 pirelli pzero con DOT di 8 anni praticamente finite ne sono praticamente certo 

dopo aver girato a Balocco con 4 pirelli pzero con DOT di 8 anni praticamente finite ne sono praticamente certo 

cazzo quanto mi manca 

Io sulla bmw 130 ho avuto le Sottozero 3 mi sembra, in misura 225/? 18 ... pensavo non si sarebbe mossa con anche solo la strada leggermente imbiancata: rimasi assolutamente sorpreso a vedere come andava .... grande aderenza, grande inserimento in curvba; riuscii addirittura a girare in modo decente sulla pista ghiaccaita di Sauze di Cesana!
L'ultimo anno di utilizzo, datate di 3 anni, andavano ancora decentemente bene, ma il rendimento era chiaramente dinimuito a causa del consumo elevato del battistrada; comuqnue, anche dopo 3 anni, mai avuto grossi problem causa calo di rendimento.

Oggi sulla 308 monto Vredestien quelle col disegno Giugiaro .. .perché erano le uniche che io abbia trovato in misura 235/35/19!! ;-))))

Che marrazzo son ste colonnette?

Si, mio suocero sulla Ford ha bucato e non è riuscito a svitare il dado per cambiare la ruota perchè il gommista aveva rovinato la colonnetta, rovinando il filetto.