Mi è arrivata la mail di offertona (3% di sconto fino al 25/9...)
In pratica, ora il prezzo è 63,80, diventa 61,89, ben 1 cent in meno rispetto a 2 giorni fa

cazzo devo resistere non è il momento per venderle

dopo sbattone odierno per cambio gomme alla E....mi sto convincendo sempre più della teoria del "invernale a Capodanno invernale tutto l'anno"....eccheppalle...vai , carica le ruote , vai dal gommista 70 euro, riscarica il tutto...poi, con sta cavolo di moda delle ruote da 18-19-20" che "altrimenti non sta in strada e non si può guardare e/o fa andare di corpo"   ( ah Michelangioli al volante, pigliatevi un dissenten e basta eh...che a sentir voi vi fa cagare tutto.. )   , dicevo che non entrano nel bagagliaio e pesano un accidenti..basta..salvo la Passat perchè ha le sue umanissime 16" con cerchio in lamiera, che all'occorrenza metto su io...o con 30 euro al gommista/distributore...e via..

Infatti io sono per il fai-da-te... risparmio e alla fine forse mi sbatto anche meno...

si Andrea, solo che la MB monta le 245/40 WR 18....far da se è un pò una menata...sulla Passat ce la faccio perchè appunto son 16"...poi ho il vantaggio di aver 2 set di cerchi, della E dissi già che non mi accorsi che non prevedeva delle gomme più umane a libretto , io pensavo che avesse senz'altro a libretto delle "banali" 16"   o 17", per cui 4 cerchi di lamiera e via...invece ha solo le 18" , e non si trovano cerchi in acciaio da 18"..non voglio dei cinesi in lega...
Poi c'è da dire che ormai ha 5 anni, 130.000 km, mio padre anche lui..non ringiovanisce....quindi la usa meno e ormai va abbastanza piano, vorrei prendere qualcosa di più piccolo etc etc..quindi oggi ho buttato le vecchie Michelin Alpin (2.5 mm residui..) , rimesso le Pirelli Zerorosso che terrò 2 mesi...(son sui 4 mm) poi a dicembre compro 4 termiche nuove e stop....

Sì certo l'avevo capito il problema, nel tuo caso ci sono poche alternative...
Questa menata delle gomme gigantesche, per macchine "normali", porta più sfighe che vantaggi.

Ue', ingegnere, tu monti le fulda kristall montero, no?
Io fin'ora mi ci son trovato bene, ma stavolta quando ho fatto il cambio invernali/estivi ho notato (premessa: ho due fulda montero3 al secondo inverno e due fulda montero2 al quarto inverno) che le nuove fulda montero3 si consumano in maniera piu' idiota delle vecchie montero2, soprattutto in corrispondenza del bordo esterno del battistrada.
Ti risulta?

Non te lo so dire, perché le Montero2 non le ho mai montate...
Anticamente avevo delle Montero "e basta" sulla 205, ma parliamo di 15 anni fa.

Quando c'erano le Montero2, avevo la Leon e provai prima le Continental poi le Michelin (per poi tornare sui miei passi, ma a quel punto c'erano già le Montero3).

E' la convergenza che ti si è sballata pestando con la ruota una cicca in curva . 

guarda che io ci ho una classe A, mica micio micio bau bau.

Attenzione a montare le invernali in periodo estivo.[/url][url]http://www.motori24.ilsole24ore.com/Norme-Fisco/2014/04/obbligo-gomme-invernali.php Non è più prevista la possibilità di abbassare il codice di velocità nel periodo dal 15 maggio al 15 ottobre.

Questa mi sembra una porcata... Sul territorio italiano non ci sono strade dove si possa andare a più di 130, non capisco perché mi debbano vietare di circolare con gomme da 190km/h... Se non per alimentare i gommisti.

Ma vadano a cagare

Comunque, senza saperlo, mi è andata veramente di culo... le "all season" che ho appena montato sulla Panda hanno il codice di carico e di velocità giusto, le invernali che avevo prima invece no.

In pratica le avrei dovute cambiare per forza, entro un mese.