che c'entra il 2.0 4L?

Il bollo va a cavalli, e la Mustang V6 ne ha 209.

L'assicurazione considera, tra gli altri parametri, la cilindrata, ma quando si va sopra ai 2000cc la differenza e' ridicola. Il fatto di essere a benzina e non diesel, poi, abbassa il premio. Con la Jeep (41 cv fiscali...  ), pago 460 euro/anno.

Il consumo a certi livelli risente solo del peso, del tipo di trazione (integrale permanente consuma di piu'), e del cambio (automatico consuma di piu'). Per il resto si assomigliano tutti, perchè nessuno fa miracoli.

Per l'assicurazione io ai tempi avevo fatto il preventivo per la 147 GTA, rispetto alla Clio andavo a spendere circa 100 euro all'anno in più...

la Z4 non monta il 2.0 4 cilindri ?

quella del link è una 23i non una 20i...quindi monta il vecchio L6 2.5

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Infatti, non so perchè stia ancora qui a cianciare.

Ormai abbiamo deciso, trovane una di tuo gusto, comprala e posta le foto. Il tutto entro qualche giorno, altrimenti sei un quaqquaraqquà. 

visto che interessa a mio suocero (proprio quella dell'annuncio che ho postato )
perchè affermi ciò?

Vai

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199211822

Cerca "rotture motore Porsche 996" con google, c'è un'ampia bibliografia  (e spiegato sicuramente meglio di quanto riuscirei a fare io in poche righe)

infatti....poi la manodopera e i pezzi te li raccomando su una porsche di 12 anni.....la madopoera e i pezzi sono a prezzi odierni pero'

ma smettetela di cianciare di mustang, ha già deciso per la jaguar

su due piedi mi verrebbe da proporre anche una maseratina coupè/spyder, che anche se fuori produzione, in giro fanno sempre un figurone... ma per qualche ragione ho paura che da mantenere sia molto più costosa

Siamo arrivati alla pagina 8, ormai non compra più nulla 

imho e' andato a comprare la z4