Ma tanto tu rompi sempre qualcosa 

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ragazzi son due macchine diverse

M3 ha il plus di poter essere utulizzata tutti i giorni come auto da famiglia, per andare a fare la spesa, per andare in ferie e quant'altro, consumi a parte ti porta dove vuoi, e èermette in pista di divertirsi, certo che il discorso di Losna non è sbagliato, quando si tratta di ricambi siano essi sportivi o originali son dolori

Busa è fatta per correre e questo fa si che ricambi e manutenzione siano ridotti, ma la usi solo per la pista, carrellata, perchè già solo ad uscire da torino c'è il rischio che un suv ti salga sopra.

scelte e filosofie diverse, l'una è solo una macchina da corsa l'altra no..

In quanto hai girato tu e il primo degli sfilatini??

Con la M3 del disga provata per 3 giri girai in 1'38" mi pare con ovvio margine.con aprilia 250 giravo in 1'27" mi pare,arrivando a circa 180 in fondo al rettilineo principale...adria è strana come pista e induce al sottosterzo in quei curvoni se non li si conosce.ed è sempre difficile capire se é meglio girar larghi ad alta velocità e gas o se far meno strada,dipende molto dal mezzo...

Anche le differenze di bollo/assic non devono essere da poco... 

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Quellii di LLC hanno fatto una pistata a Grobnik a fine luglio.
Gente cordiale e tanto simpatica.
La Speedster Turbo me la ricordo, girava assai veloce, aveva fatto un tempone.

ebc Red Stuff per dischi anteriori M3 E46 73,46 Sterline da camskill 

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seee 10 TD...con la Clio con le R888 ho fatto Balocco+Laquais+2 turni a castrezzato...

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Allora ? Avete stabilito chi l'ha piu' lungo ? 

losna per i 50 si è regalato una protesi notevole a quanto pare,
e gli è costata meno del cialis che ha preso fino ai 49 anni e 364gg...

In rapporto son più veloci a varano allora o io ero più veloce ad adria....a varano con la minchia che stavo su 1'13" come le migliori catheram,non riesco con la 600 

Andrei ad adria con la 600 per curiosità,ma mi fa petare come pista.