Honda presenterà al salone di Francoforte il restyling della Insight. La ibrida giapponese è stata modificata esteticamente nel frontale e nella coda per ottimizzare la penetrazione aerodinamica e, di conseguenza, l’efficienza: in particolare in coda è stato modificato lo spoiler ed il motorino del tergicristallo per migliorare anche la visibilità.

Questi interventi si aggiungono alla riduzione degli attriti del propulsore, alla nuova trasmissione CVT ed all’evoluzione del sistema di climatizzazione per ridurre le emissioni fino a 96 g/km. Nuove anche le tarature dell’assetto, necessarie per migliorare il comfort, mentre l’abitacolo ha ricevuto nuove finiture di qualità superiore rispetto alla prima serie del modello. Ulteriori dettagli tecnici e commerciali saranno diffusi al salone tedesco.



Fonte: http://www.autoblog.it/post/34761/honda-insight-2012

Azz. sono già obsoleto 
Ritirata oggi, auto comoda, le sospensioni sono decisamente più morbide delle prime del 2009. E' una macchina molto tranquilla, ma confortevole, quello che mi serviva in fondo.

Te l'avevo detto di prendere la Bravo 

sembri deluso

E' la neutra malinconia della mera funzionalità...

Le nuove auto sono sicuramente più comode, pratiche, funzionali ed efficienti di quelle vecchia maniera...sono, a parità di categoria, superiori sotto ogni aspetto pratico e sostanziale...ma...per uno che è abituato a quel non so che di vecchia maniera è sempre una strana sensazione...è un po' come il motivo per cui Mau e france sono innamorati dei loro fuoristrada...è il lato romantico dell'auto...ma claudio ha la s2000, quindi non avrà problemi a rifarsi 

Ma scusa come fa uno ad essere felice dopo che si è preso una Insight? 

E' peggio di una A4 grigia con i cerchi da 16... 

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me too..

Me three.

Non sono affatto deluso, è comoda, consuma poco (per quello che ho fatto finora, andando molto piano anche perr via del rodaggio e della pioggia in A6, 450 km 50 città, 250 A6, il resto misto collinare Piemonte Liguria, 5,5 l/100 km da computer). Sul misto ho disattivato il modo ECO, sennò mi passavano gli Apecar.
Molto valido il CVT, e le palette sul misto servono moltissimo. Lo sterzo lo preferirei più diretto, ma il diametro di sterzo è veramente molto buono. Nessun problema sulla salitona al mare. La batteria è un pò "piccola" per il misto, alla fine della discesa mi sono trovato senza frenata rigenerativa, che è molto comoda, perchè la batteria era al massimo. E' abbastanza silenziosa in autostrada, eccezionalmente silenziosa al minimo in manovra.
Va piano, ma lo sapevo, ma è adeguata ad un uso generale, anche autostradale.
In quanto al restyling, l'ho visto e non mi piace, d'altra parte anche la S2000 la avevo preferita pre-restyling, è difficile che i restyling siano riusciti, l'idea originale viene sempre un pò pasticciata.

ma non ti hanno detto niente del restyling appena uscito?

su questo concordo in pieno, non amo quasi mai i restyling proprio per il pasticciamento delle linee originali

Vista la pacchianata dei led nella mascherina meno male che non gli ha detto niente 

Anche io ho poco apprezzato tra il MY04 e MY06, ma con la terza Prius.... 

No, ma visti i fortissimi sconti, supponevo che ci fosse a breve un restyling.