il tuo amico ha fatto la Cosa Giusta!

ps: ma ti fidi dell'SMG?

perchè non dovrei? 

Ottima l'M3. Stilisticamente preferisco la E36, ma questa credo sia superiore come bontà complessiva.
Però la cercherei manuale.

E mi raccomando....primi interventi getta via i sedili elettrici e lo scarico di serie!

sono più propenso per l'SMG, mi attira di più soprattutto per eventuali trackday...


non ce la vedo molto con le conche...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

non ho idea di cosa sia, ma se è uno sfilatino non se ne parla... non riesco a gestire il carrello

Non necessariamente devi mettere un monoscocca...basta anche uno Sparco Monza regolato su di te.

Mille anni fa quando leggevo ancora elaborare c'era un servizio su una E46...si diceva che mettendo sedili fissi al posto degli elettrici si risparmiavano qualcosa come 70-80kg  e si superavano i 100 con uno scarico in titanio al posto di quello di serie.

In piu' si alleggerivano le tasche del proprietario di 20 kg di banconote !

100 kg su una M3 non mi paiono così vitali.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Compenserebbe sè stesso 

E in fondo toglieresti cose che su un'auto da TD non servono...

Percepibile sì, vitale no IMHO. Lo scarico vada, ma capponare l'estetica dell'interno con dei sedili non di serie, io non lo farei, soprattutto su una 5 posti con un divano posteriore.

io penso sia corretto fare lo scarico completo,
il filtro
centralina
il cofano e gli specchietti in carbonio
l'assetto completo,
tutto il resto da non toccare

Lo sparco monza è questo:



non mi pare un sedile così estremo che stoni su una vettura sportiva (volendo c'è anche in pelle). E' reclinabile.

Però levi tutti i vari motorini che pesano una sassata.

io lascerei il suo interno originale
con quello che risparmi a NON comprare i sedili fai i freni