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| jimb0 |
Harry, hol schon mal den Wagen! |
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| Luglio 29, 2011, 11:14:23 am |
| Utente standard, V12, 9565 posts |
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io farei invece cosi':
extra 2 ann1 2012-14
ammortamento ridotto 3a annualità
km finali 123000 circa
v residuo 9345 circa
costi manutentivi 400 euro circa
1 treno estivo 830 euro
1 tagliando semplice 123000km 310 euro
1 tagliando con cinghie 182340000 km 1100 euro
revisione + bollino 80 euro
batteria 1200 euro
angoli 30 euro
+ supercazzola
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| Motesto |
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| Agosto 01, 2011, 12:09:46 pm |
| Visitatore, , posts |
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non ti conviene trovare un privato a cui vendere ora?
poi tra un anno con tutti quei km e l'uscita del nuovo restyling non rischi di monetizzare meno?
non vorrei vendere a privati solo rogne. certo se uno mi offre ora 17 ci penso. |
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  Loggato
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| abrasda |
catrame bruciabenzina sinfonico |
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| Agosto 01, 2011, 12:10:20 pm |
| Utente standard, V12, 8195 posts |
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non ti conviene trovare un privato a cui vendere ora?
poi tra un anno con tutti quei km e l'uscita del nuovo restyling non rischi di monetizzare meno?
sono due anni che cerca di vendere a un privato...  |
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| unforgiven |
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![]() |
| Agosto 01, 2011, 12:16:17 pm |
| Utente standard, Bicilindrico, 57 posts |
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non vorrei vendere a privati solo rogne.
certo se uno mi offre ora 17 ci penso.
dipende, saranno rogne ma "fiscalmente" ti conviene eccome. se la dai al concessionario non ti fa reddito? |
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 Loggato
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