Daihatsu presenta A-Concept all’Indonesian International Motor Show, piccola city car che potrebbe anticipare la nuova generazione della Cuore. Pensata con l’obiettivo di un prezzo concorrenziale e consumi nell’ordine dei 3,3 l/100 km, la A-Concept potrebbe vedere la luce come modello di serie già nel 2013, ma non è sicuro il suo debutto anche sui mercati Europei: il modello Mira/Cuore potrebbe infatti avere design differenti tra i modelli Giapponesi e quelli destinati ad alcuni mercati esteri come l’Indonesia, dove Daihatsu ha un ottimo successo. Le informazioni sul prototipo sono comunque molto limitate ed i primi commenti non hanno risparmiato critiche al design, fin troppo simile alla nuova Aston Martin Cygnet nella forma delle luci posteriori.

In occasione del salone Indonesiano, Daihatsu ha anche svelato la nuova filosofia e:S Technology (Energy Saving Technology) per la riduzione dei consumi ed un inedito propulsore 2 cilindri 660 cc turbo benzina inezione diretta da 63 Cv e 100 Nm di coppia massima, abbinato alla trasmissione CVT ad alta efficienza, sistema di raffreddamento gestito elettronicamente, start-stop di ultima generazione che spenge il motore al di sotto dei 7 km/h con recupero di energia in frenata ed una globale riduzione degli attriti e del peso di tutti i componenti. Questo tipo di propulsori, una volta utilizzati solo sulle utilitarie riservate al mercato Giapponese, potrebbero ora essere interessanti anche per i mercati Europei, grazie alla diffusione del TwinAir del gruppo Fiat: chissà che Daihatsu e, quindi, Toyota, non decidano di utilizzarlo per le prossime generazioni delle proprie piccole.



Fonte: http://www.autoblog.it/post/34108/daihatsu-a-concept

il bagagliaio più piccolo del mondo

wow, che emozione! 

Macche', ci sono anche due strapuntini, perchè e' omologata per 6: 2 persone, 2 bambini e 2 puffi.

Scirocco + DS3 + Spark = A

Sono auto intelligenti. Chi viaggia da solo in città con un pc o una piccola valigetta/borsa ha spazio in abbondanza e un mezzo sensato.

Poi, ovvio, mi rendo conto per andare a comprare i jeans a vita bassa da LIU-JO e le scarpe col tacco da TOSCA BLU in centro città la milf media abbia bisogno del Mercedes GL o del Range Rover Sport per superare tombini e marciapiedi, ma questa è un'altra storia 

Non e' meglio una Smart, a 'sto punto ?

Anche.

Io ho avuto per anni una Arosa, bagagliaio minimo (170l mi pare) ma almeno potevo portare in giro un paio di amici oltre a me+morosa, e ci consentiva di fare le vacanze in due senza sacrifici (bastava abbattere i sedili, c'era spazio in abbondanza).
Una Smart non sarebbe stata meglio. È meglio solo per l'uso prettamente cittadino IMHO, ma molto meno versatile in generale.

(abbiamo fatto anche un weekend in montagna in quattro persone + rispettivi zaini, per farlo con la Smart servivano due macchine )