con la max accortezza non sono mai riuscito ad avvicinarmi al dichiarato   oltre il 5% o fai pure 10%
ma è gia' ottimo ...pero' devi guidare da superpensionato

in autostrada con cruise inserito è abbastanza semplice arrivare vicini ai consumi dichiarati , le cose cambiano assai quando si inizia a guidare  nella vita di tutti i giorni ....

bah, io sto a milano e l'unica possibilità che ho di fare il dichiarato è che ci sia allo stesso tempo la domenica a piedi e la finale dei mondiali di calcio così da poter andare in4a fisso a 40 all'ora. però io so che i dati dichiarati per me sono inutili e finita lì, ma anche l'uomo della strada si mette a ridere quando sente le pubblicità alla radio, tan'tè che ormai anche sulle punto il diesel sta crescendo perchè se davvero le macchine a benzina facessero 20km/l non ci sarebbe alcun motivo di preferire il diesel.
il problema sorge quando il costruttore chiede più soldi offrendo in cambio solo i consumi e lì è giusto che la stampa giri il coltello nella piaga. per esempio sta polo mi pare che costi più della diesel base, ci sono accessori in più?
altrimenti ha senso solo per paesi come la francia dove se stai sotto i 90g mi pare che hai diritto a uno sconto di tipo 1000€ o roba del genere.

Straquoto... A parte in città, anch'io sia in uso extraurbano che autostradale, guidando in maniera normale (senza tirare e senza dare grosse accelerate) sono sempre riuscito ad ottenere valori estremamente simili al dichiarato, a volte identici. Eppure non guido lentamente, ma in maniera assolutamente normale; anche se ammetto che i freni, quando guido senza fretta, li uso pochissimo.

Evidentemente avete modo di tenere velocità costanti per tratti discretamente lunghi...
Se no hai voglia a consumare poco, anche pelando il gas, anche stando giù di giri, ma stando in accelerazione il 50% del tempo.

Onestamente, in autostrada basta guidare d'anticipo e guardare bene cosa succede davanti, anche molto più avanti. Così facendo riesci ad andare avanti senza quasi mai toccare i freni; e curiosamente i consumi migliori riesco ad ottenerli proprio quando nel tratto autostradale che sto facendo incontro sia salite che discese, come per esempio la Firenze-Bologna (appennino A1), dove viaggiare a velocità costante è molto difficile

Cruise control e via. Massimo 135 di tachimetro, se il traffico è molto intenso me ne sto a destra a 90-100km/h per viaggiare liscio...

Dove è praticamente impossibile replicare il dichiarato è in città...a meno di non farla alle 2 di notte avendo l'ernome culo di trovare l'unica onda verde della giornata.

Il Cruise Control è comodissimo, specie nelle zone con tutor; trovo però che con il Cruise inserito la macchina consumi qualcosa più, anche se le differenze sono minime.


Quoto, in città è veramente impossibile, l'errore nel ciclo di omologazione è principalmente li, in quanto troppo irrealistico.

Sara' perche' faccio pochi km all'anno, ma io generalmente i consumi li controllo per curiosità le prime volte che uso un'auto, poi me ne sbatto altamente e riempio quando si vuota il serbatoio.

Capita qualche volta che li tenga sott'occhio per verificare alcuni casi particolari, tipo se la V-power fa consumare meno, ma nulla piu'.

Trovo assurdo farsi le paranoie sui consumi, a meno che non si guidi la Prius, che offre quello come massimo divertimento. 

beh insomma...non avere la fisima ma ad ogni pieno un rapido calcolo...è indicativo della salute del motore.,..poi ovvio il consumo varia col clima il piede il percorso

vfc

Esatto, ma difficilmente si trova qualcuno che guida in modo moooooooooooolto tranquillo!

beh, ma se il consumo e' uno dei fattori per l'acquisto di una macchina, non conviene affidarsi a siti come spritmonitor.de (ci sara' anche una versione italiana immagino), dove si possono confrontare ad esempio le medie di consumo degli utenti?
poi ovvio che gli utenti della prius non pestano come quelli della uno turbo, ma intanto e' una indicazione di massima piu' attendibile del dichiarato.

io faccio 80% autostrada velocita' variabile tra 50 e 70 miglia all'ora e con la A4 ho fatto in media i 23.5 mpg (10 km/l) con i 18" (dichiarato 31mpg in autostrada ovvero 13.2 km/l) . Secondo voi se monto i 10" raggiungo i 20 km/l ? 

Ma nessuno si sta facendo paranoie per i consumi Il discorso che stavo facendo io, come anche Baranzo, è che i consumi dichiarati (a parte il ciclo urbano) tendono ad essere abbastanza realistici, almeno secondo le mie esperienze. Piuttosto mi domando come mai i consumi rilevati nel ciclo standard di Quattroruote siano spesso ben più alti di quelli reali.