Sull'ultimo numero di Auto, c'è la prova della MB C220 CDI 170cv SW restyling, che monta il cambio tG-tronic al posto del Nag 5 marce.
Complice il nuovo cambio, lo Start&Stop e il motore rinnovato (ma montato già prima del restyling)  la merceds dichiara un -30% nei consumi, loro hanno rilevato da un -18% a un -33%, a seconda delle varie condizioni d'uso.

Adesso non ho qui con me i dati precisi, certo che se è solo merito del "nuovo" cambio vuol dire che il vecchio faceva decisamente pena.

c'era anche su automobilismo di maggio, non che facesse cose eccezionali eh. Automobilismo calcolava-rispetto alla prova della precedente-un miglioramento del 10% dei consumi.

tra parentesi, tutte le prove che leggo si lamentano degli automatici Mercedes, dal punto di vista della velocità.

Tieni conto che - proprio come hai scritto tu - c'è di nuovo anche il motore rispetto alla prima prova. Non solo: il NAG è stato l'ultimo cambio "vecchio stampo" di MB, con tutti gli annessi in termini di perdita di potenza, trascinamenti e compagnia cantando. Una discreta pezza in città la mette lo S&S. Aggiungiamoci le sicuramente differenti condizioni climatiche, ed il gioco è fatto.

Quindi nulla di strano, IMHO.

boh..io con la E320 con il NAG, le 4 matic ,le 245/40 da 18 sto sui 8.5 lt/100 km..andando normalmente...quindi non direi che è cosi malvagio..

in realtà quel motore biturbo credo sia quello che ha mio padre.

abbinato al vecchio nag

per capirci le c sw   my 2010.

motore discreto nulla più.

saranno le 27milioni di marce???

in modalità economi te le snocciola tutte uno dopo l'altra, anche quando non serve...si ha come l'impressione di essere sottocoppia...

provato su GLK 200CDI, che dovrebbe essere ancora monoturbo...