Lo so che mi accuserete di tifo sfegatato per i Coreani ma non si puo' rimanere indifferenti rispetto all'incredibile risultato nei consumi Sonata 2.0 Turbo (e della cugina Kia Optima con lo stesso motore)...non per niente Car & Driver l'ha nominata come una delle migliori berline del momento.

Prima di tutto puntualizziamo che si tratta di una vettura lunga 4,82m e larga 1,84....cambio automatico a 6 rapporti e pesante quasi 1600 kg...insomma una berlinona che non fa venire sicuramente in mente bassi consumi.

Il motore e' un 2 litri 4 cilindri turbo twin scroll ad iniezione diretta e ben 276 CV.

Ebbene il consumo confermato EPA per questa vettura e' di quasi 11 al litro in citta', 16.6 extra urbano e 12.8 combinato....tanto per farvi rendere conto, la ben piu' piccola BMW 123d e con 70 CV in meno, il non plus ultra, ritengo al momento, tra i piccoli TD prestanti secondo il test di 4R riesce a fare un pelo meglio solo in citta' (11.6)....ovvio ci saranno magari differenti metodologie di test quindi il confronto probabilmente non sara' preciso, se tirate molto forte in autostrada il diesel potrebbe nuovamente avvantaggiarsi (anche se con i limiti attuali e' un'aspetto ormai poco importante) ma rimane pur sempre un risultato francamente notevolissimo da parte di Hyundai.....siamo ad una nuova frontiera per i motori a benzina ad alto output?? Chi lo sa....forse si...

E per chi ci tiene (io ad esempio) non hai l'inconveniente della rumorosita' e vibrazioni del diesel.....insomma un'incrociatore autostradale a benzina da 250 orari capace di consumare anche meno di una sportivetta TD....scusate se e' poco....

Sonata Turbo



Kia Optima Turbo

però è una Sonata.......

Ottimo mezzo...aggressivo nelle linee e con un motore notevole...da tenere in seria considerazione.

Non si puo aver tutto dalla vita! Lo mettessero sulla genesis coupe europea...

Arriva ques'anno...ed una volta che mettono sto motore sulla Genesis coupe' veramente non vedo ragioni per voi in Italia di continuare a prendere in considerazione una Serie 1 TD...e gia' si parla di uno step da 306 CV....la stessa cavalleria di una Maserati Ghibli di 15 anni fa....voglio vedere quando ci arrivano i 2 litri "tubbodddesel..."  forse si, cambiando turbine e testate ogni 10.000 km 

ma, secondo me dovrebbero lanciare il motore ibrido elettrico/gpl che hanno presentato l'anno scorso

secondo me, dovrebbero usare un Rotrex




 

Non lo hai specificato ma mi sembra di aver capito sia a benzina. Se è così davvero niente male io ho esattamente gli stessi consumi con la mia Mazda3 2.0 150cv.

Si ovviamente la nuova Sonata turbo e' a benzina...

Io non ci credo!

E' incredibile anche per me intanto le prove dicono questo...

in effetti mi pare un risultato un pò troppo da twin air pure a me