Dopo 15 giorni di pausa ritorna, in contemporanea alla F1, il motomondiale. Per fortuna che gli olandesi hanno avuto la bella pensata di correre la gara al sabato e quindi il w.e. motoristico è salvo.
Siamo nell'università delle 2 ruote, proprio così!!! il circuito olandese viene ritenuto uno dei più completi del panorama mondiale.
Prima dell'inaugurazione della pista definitiva, la gara si svolgeva su strade aperte al pubblico ed in omaggio a questo, la prova del mondiale è denominata Tourist Trophy, come la celebre corsa su strada dell'Isola di Man.
Il circuito infatti è stato inaugurato nel 1925 e fino al 1955 si è corso su strade che normalmente erano aperte alla circolazione di tutti i giorni poi, proprio nel 1955, si è inaugurato il circuito permanente che svilupava una lunghezza complessiva fino a 7.705 m. contro i 28.000 del circuito precedente.
Con l'andar del tempo ci sono state molte modifiche, fatte per sicurezza, spettacolo ecc. e si è giunti agli attuali 4.555 m. Il rettilineo più lungo è di 970 m. le curve sono 11 a destra e 6 a sinistra mentre la larghezza media è di 10 m. Le modifiche di questi anni però non sono piaciute ai piloti ed un esempio è il giudizio che ne da Stoner:
“Un tempo era bellissimo guidare ad Assen. Ora è tutto diverso. Hanno rovinato quella che io ritengo la migliore curva del mondo, la De Bult, una grandiosa curva a sinistra in pendenza. Ora l’hanno appiattita e praticamente distrutta. Il vecchio tracciato era meraviglioso per noi piloti, ora molto è cambiato e direi in peggio”.
E' l'unico ciruito che è stato sempre presente in tutte le stagioni del Motomondiale.
Il circuito è praticamente un monopolio per le gare totociclistiche ma nel 2007 è stata disputata per la prima volta una tappa del campionato automobilistico americano di Champ Car e nel 2009, ha ospitato la prima tappa della 65° Vuelta a España

Ecco gli orari:
Giovedì 23 giugno 2011
125cc – prove libere 1 – 9:15-9:55
MotoG – prove libere 1 – 10:10-10:55
Moto2 – prove libere 1 – 11:10 – 11:55
125cc – prove libere 2 – 13:15 – 13:55
MotoGP – prove libere 2 – 14:10 – 14:55
Moto2 – prove libere 2 – 15:10 – 15:55

Venerdì 24 giugno 2011
125cc – prove libere 3 – 09:15 – 09:55
MotoGP – prove libere 3 – 10:10 – 10:55
Moto2 – prove libere 3 – 11:10 – 11:55
125cc – qualifiche – 13:00 – 13:40
MotoGP – qualifiche – 13:55 – 14:55
Moto2 – qualifiche – 15:10 – 15:55

Sabato 25 giugno 2011
125cc- warm-up – 08:40 – 09:00
Moto2 – warm-up – 09:10 – 09:30
MotoGP – warm-up – 09:40 – 10:00
125cc – gara – 12:00
Moto2 – gara – 13:15
MotoGP – gara – 15:00

in blu le dirette su Italia1

Dani Pedrosa, ancora quinto nella classifica della MotoGP dopo aver saltato gli ultimi due appuntamenti, sta proseguendo la fase di riabilitazione per ritornare in pista il più presto possibile.
Sembra però che il pilota catalano dovrà rinunciare anche a questo appuntamento. Pedrosa sta ancora recuperando dopo l'operazione di giovedì scorso in cui i dottori sono intervenuti per correggere un problema dovuto ad un frammento osseo distaccatosi dalla clavicola.
Lo spagnolo ha dichiarato che farà sicuramente ritorno per il GP italiano del Mugello
Se la decisione finale di Pedrosa sarà quella di non correre ad Assen, verrà sostituito da Hiroshi Aoyama, che cederà il suo posto nel team San Carlo Honda Gresini al collaudatore HRC, Kousuke Akiyoshi.

Edwards: ho corso contro mia moglie

http://www.gpone.com/index.php/201106184057/Edwards-ho-corso-contro-mia-moglie.html


Edwards: Lorenzo e Spies senza donne

http://www.gpone.com/index.php/201106214076/Edwards-Lorenzo-e-Spies-senza-donne.html


     che personaggio... 

pare che valentino abbia fatt scorta in un coffe shop di robba buona!

La Honda Racing ha confermato oggi con un comunicato che Dani Pedrosa del Team Repsol non prendera' parte al Gp d'Olanda per permettere alla spalla operata in queste settimane di riprendersi adeguatamente. Il pilota spagnolo sara' sostituito da Hiroshi Aoyama del San Carlo Honda Gresini Team e al suo posto andrà il collaudatore della Honda Racing Kousuke Akiyoshi che correra' a fianco di Marco Simoncelli.

Buon debutto per la GP11.1 (ma sul bagnato): secondo tempo nelle prime libere.

http://www.gpone.com/index.php/201106234098/Solo-SuperSic-davanti-a-Rossi.html

rossi secondo nel primo giorno di prove?? no dai,è un pesce d'aprile?

No, ma se non sbaglio dovrebbe avere la moto nuova... la GP11.1... con il nuovo telaio della GP12 ma con il motore 800...
Moto che hanno provato di recente in configurazione 1000 e adesso usano con l'800. (infatti era uscita anche qualche piccola polemica su questo)

si una polemica spagnola che mi pare andrea,abbia già dimostrato esser solo un mucchio di sospetti...
la pioggia falsa i dati ed è il primo giorno,preferisco non gridar di gioia sino a sabato....io la gp 11.1 la aspetto al mugello,che con pedrosa fuori dalle palle o mezzo convalescente,qualche speranza c'è...

Sì GP11.1, non .2, avevo scritto male, quella "ibrida" comunque.
Non mi pareva si fosse parlato della polemica qui sul Pistone, comunque è morta sul nascere, ci sono diversi articoli in rete.

Cavolo... inizio ad invecchiare.. perdo colpi 

cosa caxxo c'era da polemizzare?

Qualcuno (in Spagna) malignava che Rossi avesse già provato il telaio 2012 col motore 800, cosa vietata dal regolamento.

capito.
stamattina ho letto sulla gazzetta le frecciate tra lui e il canguro...!!!!
bello, bello!
Non vedo l'ora che Ducati torni competitiva e rivedere un po' di sportellate.
Prevedo altra crisi mistica per l'australiano!
Importante è che non si facciano male e che siano in tre o quattro a battagliare!