non capite nulla e siete in malafede traviati da santoro e co . è una mossa di piapippa per favorire l'integrazione  subito ripresa da un solerte preside di una scuola romana ( e qui è vero ) .
ha fatto attrezzare un'aula con 18 spin bikes  collegate a dei piccoli generatore . pogni alunno della scuola è dotato di una card su cui vengono " ricaricati " i crediti energia ricavati dall'azionamento della bici/generatore . alcuni apparati della scuola funzionano  solo tramite l'energia prodotta dagli studenti pedalatori  ( ad esempio una televisione allocata nella sala bici , alcune luci dei corridoi etc etc ..)  Il preside dichiara orgoglioso che i ragazzi sono entusiasti della cosa e che così imparano quanto sia faticoso generare l'energia e come essa non sia scontata .
Insieme alla tesla berlina ti daranno in comodato d'uso 25 di queste spin bikes  con annesso generatore , starà poi al proprietario trovare i 25 pesdalatori ( si vocifera che in libia ghedaffi stia già allenando alcune squadre di futuri profughi / pedalatori da impiegare alla bisogna )
il fascista fabrizio B propone che in tutte le carceri italiche vengano installate spin bike generatori e che i detenuti  siano obbligati a 12 ore di generazione energetica giornaliere pena l'allungamento sine die della pena .
Altrettanto si farà per i maledetti evasori fiscali , ogni mille euro evasi al fisco , 100 ore di generazione elettrica .

augh ho detto

Leggevo oggi che per l'estate si prevede in Cina un deficit energetico nell'ordine dei 30-40 GW, la crescita industriale non è seguita di pari passo dalla crescita della generazione di energia elettrica; aspettiamoci un'altra estate sull'ottovolante per quanto riguarda i prezzi di materie prime e semilavorati.

Immaginiamo comunque solo un milioncino di auto elettriche da ricaricare ogni giorno, è un'altra cinquantina di GW da mettere in rete.

Finiremo con le auto elettriche a Plutonio, come il Voyager 

è impossibile anche solo da pensare.

ci vorranno almeno 10 anni, e almeno 5 generazioni di batterie/tecnologie.

o moriremo bruciati , o soffocati oppure ci decideremo a capire che l'energia bisogna trovarla e generarla da qualche parte ...la mia idea di costruire enormi astrotankers lunghi 40 chilometri e spedirli su urano a prelevare metano ed idrogeno non è poi campata per aria ...

Beh, se consumi elettricità per andare in macchina, vuol dire che non consumi benzina (o gasolio).

Allora, rinnovabili a parte, basterebbe che ogni casa avesse un impianto di cogenerazione, e si potrebbe trasformare il carburante che prima si utilizzava direttamente in auto (con molto spreco) per fare la corrente per la macchina e recuperare il calore per il riscaldamento della casa.

1 milione di auto elettriche non sono così impensabili, basterebbe un 1% del mercato mondiale per un paio d'anni per raggiungere questo traguardo.

2 problemi:
- e d'estate che fai?
- con le nuove case in classe A++salcazzo ormai non hai piu' troppo bisogno di scaldare, quanto di raffreddare d'estate (e si ritorna al primo punto)

lo sò, ma la rete ad esempio italiana con anche 50000 pz/notte da ricaricare la vedrei in affanno!!

Si puo' usare la cogenerazione anche per raffreddare (sistemi ad assorbimento, come il frigo dei camper che funziona con una fiammella a gas).


LE SO TUTTE !! 

mentre leggevo ho pensato ad una cosa: ovviamente il destinatario del mezzo non è il rappresentante macina chilometri.

quindi, immaginiamo che so uno che un giorno si sveglia, e decide di andare in montagna: va e torna, se viene dalle mie parti in tutto son 200km. ne ha ancora 80 di autonomia, ma mette sotto carica la macchina lo stesso, durante la notte. il giorno dopo non tornerà in montagna, e non credo farà neanche altri 200km..

ah, c'è una simil prova di 4R sulla tesla roadster, e parlano di 333km di autonomia, col piede leggero.
http://quattroruote.it/notizie/primo-contatto/tesla-roadster-sport-25-in-pista-con-la-supercar-elettrica

Era quella a cui mi riferivo; un risultato comunque straordinario.

a me sa che prima che l'auto elettrica possa diventare una reale opzione -e sempre mettendo da parte la questione di dove la si peschi tanta energia- servono batterie piu' efficienti e che si ricarichino prima. il MIT sta ad esempio provando qualcosa del genere: http://web.mit.edu/newsoffice/2011/flow-batteries-0606.html