Ho pensato anche che sarebbe un business per le case taroccare i contaKm per anticipare i tagliandi.
Certo che siamo proprio dei malfidati, eh? 

Malfidenti o no, a pensar male si indovina.

Io ho controllato alcune volte i contakm Vw, confrontandoli con i miei, ed ho trovato scarti anche del 15% (tra la Ritmo e una A3).

Ti credo che poi gli utenti vaneggiano di consumi eccezionali. 

Io ho notato grossi scarti nei tachimetri (sul contakm è quasi impossibile controllare) sulla Golf V (ne ho avuto molte a noleggio).
A 140 indicati era oltre 10 km/h sotto, di solito sui 128 - 130 Km/h a navigatore.
Con i cerchi da 15 o da 16.
Magari sono tarati per i cerchi più gorssi, che nonostante siano teoricamente equivalenti come rotolamento, solitamente hanno diametri un pelo più grossi.

Molto precise Y e Thema, sballatissima la prisma :

Y a 190 Km/h indicati, da navigatore 182.
Thema a 210 indicati 202 di navigatore.
Prisma a 210 Km indicati, 190 reali
V50 a 130 indicati, 125 di navigatore

Anche la prova pieno a pieno può avere un errore elevato, cmq.

Per questo dicevo che l'unico vero modo per capire se un'auto beve poco o no è guardare cosa esce dal portafogli.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

provato con cromona , a 130  indicati corrispondono 127 da Gps , non male . probabilmente il fatto di avere un fondoscala " plausibile " con le prestazioni dell'auto ha reso più semplice la regolazione del tachimetro .
non comprendo proprio quelle auto che hanno dei fondoscala assurdi , tipo la scirocco 1.4 turbo vista in concessionaria con il tachimetro  ai 280 ......

Penso dipenda "anche" dalla circonferenza delle gomme....
non tutti i pneumatici a pari misura hanno la stessa circonferenza...
e nemmeno tutte le misure omologate hanno la stessa circonferenza...

Ho notato anche la differenza da quando la gomma è nuova a quando è consumata (quelle motrici, anteriori nel mio caso).
Non pensavo che incidesse così tanto !

+1

Così introduci anche la variabile "costo carburante" 

Alla fine il pieno-pieno dà risultati abbastanza verosimili. Al limite quando qualcuno mi chiederà quanto consuma la mia auto gli indicherò l'intervallo +/- 3 sigma.....

La teoria "quanto mi esce dal portafogli" è secondo me quella più empirica e meno precisa che si possa usare.

la C5 a 130 di tachimetro è a 128 di GPS

il derrick a 130 di tachimetro non ci arriva.

No, digli che fa 2 km/l in meno di una Golf diesel... il tuo interlocutore farà come i bambini di povia 

Scusa, ma per quale cacchio di motivo dovrei dichiarare consumi falsi? In meglio o in peggio?
Non me ne frega niente di stupire gli astanti su quanto son figo consumando poco...

La golf v che avevo stava tra i 14 e 15...punto. Se uno ci crede bene, se non ci crede... Bene lo stesso...