Minchia, la tua ha 20 anni ed e' un modello raro.

I ricambi Jeep si trovano sempre e se vuoi un modello meno raro del mio ti prendi il 5.2, che tanto e' sempre un missile terra-aria a confronto del Sorento.

Ah, già, ma e' usata.... 

Non ce l'ho con alura, sia chiaro, e' un discorso generale: la svalutazione delle auto nuove/seminuove e' una brutta bestia, che ammazza qualsiasi costo aggiuntivo di una macchina usata supersvalutata.

Fatti i conti, si puo' viaggiare con auto decisamente superiori allo stesso costo, se non a molto meno.
Questo e' inconfutabile.

Che poi a uno faccia schifo viaggiare su auto non all'ultima moda e' un altro discorso. Pero' pensare che con gli stessi soldi al posto di un Sorento diesel 4 cilindri si possa viaggiare con un Grand Cherokee V8 a benzina 5900 di cilindrata penso debba far riflettere, specialmente chi si dichiara appassionato di automobili e non di elettrodomestici.

i ricambi è l'unica cosa che non rappresenta problemi nel monto jeep:

si può attingere da ebay.com a parti Chrysler, Dodge, Jeep, Plymouth ecc...poi c'èil circuito Mopar...
e i prezzi, a parte qualche eccezione (lo scendente posteriore a 370 euro + iva ) sono molto bassi....

se posso dire la mia, preferisco usare la Jeep 4.7(a GPL) della Fiesta 1.2 (Benza): il rapporto km/euro è lo stesso...
con la 147 (quando funziona) è diverso...consuma meno....

le spese di mantenimento sono composte maggiormente dal bollo, dato che con le convenzioni proposte dal RIVA, l'RC auto si attesta sui 475 euro/anno...

@mauring: lasciamo stare quanto ho scucito per il catorcio che era quando la presi...pagata più del valore...ma volevo lei...

certo, giri sempre con una macchina di 10 o più anni, che per qualcuno è ridicola...ma, 'mportasega

forse perchè è euro meno 1 e consuma come un A380?

Mi pare strano, visto che l'intero parabrezza viene 176 euro. 

http://www.jpmania.it/catalogo/nessuno-vetro-parabrezza-cherokee-9398-p-1812.html

e cosa avrebbe di cosi decisamente superiore un vecchio Cherokee rispetto a un SUV moderno e spazioso come il Sorento (contando tra l'altro che ormai quello di alura ha 5-6 anni)

Del consumo ne abbiamo gia' parlato e DIMOSTRATO che non ha alcuna influenza agli effetti del conto finale.

Comunque si parla di un benzina euro 2.

Che limitazioni hanno i benzina euro 2 ?

E poi si parlava di V8 convertiti a gas, quindi problemi di blocchi del traffico ZERO e problemi di consumo MENO CHE ZERO.

Quindi ?    Perche' non si potrebbe usare in città come il Sorento ?

a me pareva impossibile...ma quando il mio decise di esplodere a dicembre, un brivido partì dalla schiena quando l'addetto dei ricambi mi disse il prezzo...in totale 440 euro per un dannato scendente oscurato...

arrivato il 24 dicembre da napoli, 60 euro!

il fascino...ma è soggettivo...
la trazione, quella della Jeep è un po' più seria...non che con il sorento non si possa fare off-road.

poi il resto è ancora più soggettivo, come le possibilità di preparazione per l'off-road...

A Torino non puoi andare in centro, a Milano non so...cmq l'euro 2 a benzina è ancora gestibile, pensavo fosse euro 1! Cazzo allora vado subito a comprarmene uno e poi lo uso in pista al posto della clio 

A gas si è già detto che è rischioso per l'affidabilità...

a me di fascino proprio non ne dà nemmeno un po'...anzi, quella versione è invecchiata malissimo IMHO, sembra che abbia 10 anni di più... la tua serie continua a essere la mia preferita...

Niente, niente.... stupidaggini che ad un appassionato non interessano minimamente.

Scommetto che se fai guidare a un appassionato un Sorento a gasolio e poi un Grand Cherokee V8, ti dice che non nota nessuna differenza e che a parita' di costi preferisce sicuramente la motorizzazione VM a nafta e la comodita' del Sorento (quale comodità, che ha i ponti rigidi anche lui e una selleria inferiore mille volte ?  ).

Al solito, la discussione va alla deriva per sostenere l'insostenibile. 

è soggettivo...a me i 5.2 e 5.9 m.y. '98 piaccono...ma, capisco che non sia così per tutti...
lo ZJ non piaceva nemmeno a me...poi scoprii il 5.9, e da lì ha iniziato ad affascinarmi...

adesso prenderei volentieri un Grand Wagoneer my'93, che non è altro che un Grand Cherokee con le fiancate in legno...immagino che molti quì si vergognerebbero ad andarci a giro....

Meglio.
La sua serie attualmente costa uguale: sempre i canonici 5-6000 euro.

E che lo dici a me, che lo specchietto interno del GTV me lo son dovuto far spedire dagli USA? 
O gli sbattimenti per trovare il blocchetto di accensione o il devioluci 

Ma tanto quella se sta ferma...pazienza..sull'auto che dovrei usare tutti i giorni la seccatura sarebbe enorme