Marzu...tu fai un ragionamento di marketing...Tony ragiona sul mezzo...

Tu un paio di scarpe lo provi...non dici che fa schifo solo guardandolo...o perchè non ha il marchio o la rete di vendita o diecimila colori disponibili...

159 è stata cazziata sulla carta da gente che nemmeno ci ha messo il sedere sopra e l'ha guidata...

Prendiamo una 159 e una relativa concorrente dell'epoca d'uscita e valutiamo i due mezzi...come vanno eh...non come cuociono il pan carrè col fornetto optional...ma santa pazienza, vogliamo parlare di mezzi anzichè di queste cavolate degne di una boutique di abbigliamento del centro...

Che si mettessero una patata in bocca i vecchi fan boy alfa romeo (età media 25-30 anni, non hanno mai visto neanche un'alfetta) e ognuno si comprasse quello che gli pare...tanto l'Alfa ganza in carbonio non se la comprano (non hanno i soldi).

Meglio chiuderla del tutto e amen...farei fare auto solo a tedeschi, coreani e cinesi...tanto ormai...è come l'elettronica o gli elettrodomestici...non cambia niente...

Francamente io tifo per la cessione.....sarei proprio curioso cosa Piech tirerebbe fuori anche a soli 3-5 anni dall'acquisizione.....da fare crepare di vergogna l'intero cda Fiat....

già sarebbe una bella soddisfazione, sinceramente!!

è esattamente il contrario...

Io dico che per risalire la china (se veramente lo vuoi fare) devi offrire di più degli altri e farti pagare di meno.... altrimenti "vado sul sicuro" e compro il marchio con l'immagine affermata... sono cose di una banalità senza pari... non è che sto inventando niente di nuovo nè rivelando segreti indicibili...



159 ha preso batoste sulle orecchie perchè rispetto alla concorrenza, all'uscita pagava:

a) un peso eccessivo

b) motorizzazioni non adeguate ad un lancio positivo

c) motori come il 2.4 erano mal tarati, soffrendo di un turbo lag inaccettabile... (fenomeno, pare, poi risolto)

senza contare la solita, cronica, mancanza di versioni, cambi automatici etc.


Peraltro scontava il paragone con la 156 che all'epoca risultava scattante o quasi, almeno a parità di motorizzazioni...



E di che stiamo parlando? No perchè io sto parlando non solo di mezzi ma addirittura di tecnica degli stessi...


Sentite 'sto giramento di frittata è diventato inquietante... e c'erano le 147/156 e vivavivalesospensionifighenonfanientechesonoclaustrofobichesonopiccoleedagili... e c'era la 159 e vivavivailpianalepesanteconlarigiditàtorsionaleelasicurezzapassiva... e c'è la giulietta echissenefregasenonchalecosefighe...


E' chiedere molto di dire DUE volte la stessa cosa?

anche io...

VW ha una potenza economica che Fiat non ha...

Gli Ovini di soldi nel cassetto opportunamente drenati e spostati ne hanno...

Poi mi raccomando, compratele le Alfa di Piech  Basta che non le facciano a Pomigliano, o no 

Si così chi si compra adesso un AR se la tiene a vita.... 

Molti meno di VW comunque...come azienda eh...non come patrimonio personale...

Le auto andrebbero così:

la guardi, ci sali, la guidi, la compri, niente giornali, niente schede tecniche, niente marketing, vedi come sarebbe bello un sistema così...

Io comprerei comunque quello che mi piace... ma, visto quello che sono stati capaci di fare con Audi, c'è da avere fiducia... analogamente a quanto non c'è da avere fiducia vista la fine fatta da alfa con fiat...

La cosa divertente è che ad oggi, MB è ancora MB... BMW è ancora BMW, NIENTE DI MENO Audi è riuscita ad inventarsi uno spazio... Alfa non si capisce più...

Io una vag alfa l attendo impaziente

Aspetta e spera, poi magari fanno una cazzata come la Skoda 

No. E' chiedere molto di dare atto a chi l'ha guidata che la Giulietta è dinamicamente ineccepibile??