Dai siti Automobile e Autoblog giungono notizie a riguardo degli appena conclusi “BMW Innovation Days, i giorni dell’innovazione BMW che si tengono a Monaco. La casa dell’elica ha comunicato che sta sviluppando un nuovo sistema intelligente di trasmissione automatica a 8 marce, chiamato Foresight (che significa lungimirante, previdente), che conosce in anticipo le curve e le pendenze della strada in modo da scalare di marcia dando alla vettura una maggiore fluidità di marcia a tutto vantaggio del guidatore. Inoltre, il sistema, in modalità sportiva, contribuirà a mantenere la vettura nei punti di maggiore coppia in modo da garantire una più esaltante esperienza di guida.

Inoltre, l’Automobile dichiara che “in aggiunta alla classica funzione di scalata, Foresight riuscirà a capire quando ci sarà il bisogno di mantenere una marcia più bassa per un periodo maggiore di tempo in caso, ad esempio, di una serie di curve in rapida successione. Comparandola con una normale trasmissione automatica, in una serie di 2 curve collegate da un breve rettilineo, il cambio tradizionale scala marcia per marcia dall’ottava alla quinta (in rapporto alla velocità del veicolo), poi successivamente sale dalla quinta alla sesta nel rettilineo per poi riscalare in quinta alla seconda curva. Il sistema Foresight invece scalerà dall’ottava alla quarta usando una doppia cambiata dalla sesta alla quarta, per poi mantenere quest’ultima marcia fino al termine della seconda curva.”

Ma come fa il sistema di BMW a prevedere le curve e la pendenza della strada? Attraverso un’interconnessione tra il sistema di navigazione, la connessione dati del telefono, il DSC e le telecamere montata sul veicolo.

Questa tecnologia è attualmente in fase di test sul cambio ZF ad 8 marce già in funzione su alcuni modelli di BMW e ci si aspetta di proporlo al grande pubblico entro 5 anni.

http://www.bmwserie1.com/bmwblog/?p=154



che figata direi!

mai provato is sistema navigazione a New York City ? 

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con le latenze dei vari sistemi (gps, internet, ecc) mi sa proprio di cagata pazzesca

non credo.

il sistema non deve "guidare da solo" deve solo anticipare la scalata di pochi metri e ritardare la salita di rapporto in base all'esigenze ...
quindi non serve tutta questa precisione e velocità da parte del sistema di navigazione... che tra l'altro se sono dotati di accelerometri possono quasi fare a meno del GPS

Spero di non dover mai essere 'obbligato' a comprare una cosa del genere.

Non capisco le "lamentele", se si compra un automatico questo sarebbe un sistema che contribuirebbe normalmente a mentenere il piu consono numero di giro per ripartire in modo migliore.

Si lamenta chi non ha capito 

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Continui a non capire 

    rileggi bene e fai uno schemino, magari ti può essere di aiuto 

pare che lo monti già la Audi sulla A7 da quel che riporta auto..

comunque è il solito gadget ridicolo...anticipare le curve etc va bene se stai tirando molto..e non si può..oppure sulla vecchia Ritmo 60 CL 1116 cc...con un 3000 cc biturbo etc..con 60 kgm di coppia...e 1800 kg...sai che differenza..balena è e balena rimane..tutte truffe legalizzate per giustificare il continuo aumento del coso delle vetture...

Bhe ma non penso che qualcuno con la pistola obblighi a comprare un certo accessorio ! 

certo...si tratta solo di individuare le cose per ciò che sono...poi ognuno fa come vuole..