Dalla magnifica CLS alla CT200h   

Orrore!!!

Ibride da 8"? ce n'è quante ne vuoi...Cayenne e Panamera, X6, 7 Hybrid, classe S, tutte le Lexus grosse... è chiaro che costano una follia, come costa una follia questa CT (che io trovo anche bruttina)... 35k euro per una media ben accessoriata che mi fa 12" sullo 0-100? con 30k compri una Giulietta JTD 170CV o una Golf GTD che van il doppio e consuman praticamente uguale...

Non certo se sfrutti la potenza del motore per bruciare tutti ad ogni semaforo. 

Per consumare uguale devi andare piano uguale e quindi tanto vale prendere l'ibrida e ti godi il confort che un diesel non ti da.

Infatti qui non si discutevano le capacita' dell'ibrido, bensi la CT200h in particolare....

No,non l'ho mai provata; se mi capitassi l'occasione lo farei sicuramente. Ma non andrei in conce apposta per una prova perchè una macchina mi deve prima piacere esteticamente ed internamente e non è proprio il caso della Prius.  Diverso il caso della Lexus 200, se solo avessse una motorizzazione decente.
Vuoi fare un ibrido? ma almeno mettigli un motore decente; ma evidentemente loro puntano solo sui bassi consumi e del resto gli frega niente..
Peugeot sta per uscire col 3008 ibrido:163 cv diesel +, mi pare, 38 cv elettrico. Qui si ragiona già divrsamente.

Questo si chiama parlare...

è di maggio 2007


colpo di sole??!!, no, forse sto invecchiando un pò troppo in fretta

Cambierei la CLS con una lexus, l'AM, ad essere sinceri, vorrei toglierla perchè non trovo il tempo per usarla ( sono 5 mesi che è ferma ).
La domanda che mi sto ponendo in questo periodo è: ma io ho bisogno di un'auto da 5 metri per farci casa-rimessa-ufficio-casa?, con 4 posti (e di solito ci viaggio da solo), che ogni volta che devo parcheggiare devo recitare tutto il calendario, devo stare attento a chi vuole rubarmela ed inoltre consuma un casino??!! lo so lou, questo del consumo non è un problema per me, però è una cosa che trovo, in questo periodo, diciamo inutile.. perchè consumare 8 quando posso consumare 4??!! e poi vuoi mettere viaggiare in silenzio con un'ibrida??!! tanto in autostrada i limiti non si possono superare (pensa che in austria mi sono beccato, ad ottobre, una multa con l'AM perchè il limite era 35 e io andavo a 50 )
vabbè, ho anche la 500 che cosuma pochissimo (siamo sui 20 km a litro), però lì devo scendere a patti con mia cugina per poterla usare
al massimo, nel momento che avrò bisogno di un'auto per andarci in viaggio e non volessi usare l'ibrida, potrei andare da un rent a car e noleggiarmi una bella serie 7...
inutile dire che tra un mesetto potrei rileggere queste cose che ho scritto e prendermi a schiaffi e comprarmi anche io una Audi A7

dai dai...magari le portiamo pure in pista a nardò

Quella è l'unica pista adatta alla A7 

non c'è solo l'anello

Guarda, sono il primo a non capire perché non han messo il 2400 della Camry nella lexus CT, come non capisco perché non han usato il 1500 sull'Auris: così si creava tre step di potenze e non la stessa pasta su tre carrozzerie diverse.

Vi lamentate che la Lexus a 40K è cara, ma allora la peugeot? Anch'essa viene a 40K. . .

Ti quoto su quanto dici sui motori; con potenze maggiori potrebbero forse trovare ancora più clienti potenziali; sui prezzi Peugeot non li conosco ma se lo dici ci credo, ma io parlavo di potenza che almeno c'è.  Certo che se la 3008 ibrida costa 10000€ più della normale sinceramente non la comprerei mai, anche se ci ha i cavalli.
Parlando più in generali delle Giapponesi, che tu apprezzi molto; guarda il discorso che facevo con Saturn l'altro giorno dove lui mi ha messo una foto della Mazda 6 americana; pare molto più bella e opulenta di quella europea e con motorizzazioni molto più adeguate. E' una questione di scelte commerciali che personalmente non capisco.

beh, adesso.. basta prendere un allestimento inferiore (tipo quello da 30.500) e comunque si ha un'auto zeppa di accessori, tra cui alcuni (fari a led) che le altre non possono avere.

E poi dubito che una Giulietta JTD 170cv o una Golf GTD facciano i 20km/l in città ed i 16 in autostrada...

Faranno un po' di meno ma il diesel costa anche meno della benzina e quindi il divario di costo per il carburante dovrebbe essere abbastanza minimo. E le due citate offrono ben altre prestazioni, cosa che ha anche il suo peso in un'auto, almeno per alcuni.

Su questo non c'è dubbio, sono stato il primo a dire che avrei preferito un po' di birra in più.

Però, considerando il livello di equipaggiamento e finitura, non è poi tutto 'sto brutto prezzo, tutto qui...