Magari è più indicata in qualsiasi uso in cui non sei convinto di essere un rapinatore in fuga... Infatti di mettere alla frusta non si è parlato, ovvio che sia un altro pianeta altrimenti.

Si ma non si tratta solo di motore, la macchina è totalmente diversa anche nella guida. L'unica cosa che condivide con la 335i sono le portiere laterali e il baule posteriore....anche se l'M3 pesa 55Kg in più.
Cmq cambiano anche i costi di gestione.
Anche io preferirei la 335i nell'uso normale.

A spanne mi puoi dire cosa costano i tagliandi dell'M3?

Credimi non ho idea....so solo che un Kg d'olio costa circa 27€ che è lo stesso che uso sulla mini 

E subito dopo i primi 3/4000Kg va fatto un cambio d'olio. Poi ogni 30000Kg....ma quello dipende dalla guida, quindi può darsi che si faccia anche solo 20000KM. Poi i freni penso che siano abbastanza cari.

Magari lunedì mi informo

magari sì, dai, grazie, se ti ricordi... così ci caviamo lo sfizio di capire quali sono i costi "ufficiali"...

Ma non penso siano poi tanto lontani da quelli della 335i !

eh, grazie... e quali sono quelli della 335?

non tanto lontani da quelli della M3...che cavolo di domanda...

 

Appunto ! 

27 Euri per un kg d'olio?? Ma dici sul serio o stai scherzando??? Sta cosa fa assumere un nuovo significato alla parola sodomia....

Dico sul serio ! Quanto costa li da te?

Mi ricordo che per un rabbocco sul V10 mi han chiesto 70 euro. Costeranno una follia!!

Qui solo alcune auto molto particolari richiedono esclusivamente olii sintetici al 100% (ad es. Corvette ZR1, Nissan GTR, etc...)

Ho appena controllato su bmwusa.com e sia la 335 che la M3 possono usare anche olii normali.


I migliori sintetici (Castrol etc...) qui possono arrivare a 7-8 dollari al "quarto" (una misura anglosassone che corrisponde a 0.946 L)

Gli olii normal costano 3-4 dollari o anche meno.


Vabbe che l'olio ve lo fanno cambiare dopo 30.000 km ma 27 Euro al litro sono un'inchiappettata di Omar il Turco che esce di galera dopo 20 anni, senza vasellina e con tutte le palle......

Qui ormai tutte le auto piu' moderne hanno il display monitor sulla vita dell'olio qundi non c'e' piu' una scadenza precisa......io per scrupolo sia sulla mia macchina che in quella di mia moglie lo cambio a 5000 miglia ma ormai le sostituzioni a 10-12.000 miglia sono normali.

P.S.

Dimenticavo, BMW USA al momento offre 4 anni/50.000 miglia di manutenzione ordinaria gratuita su tutta la gamma, modelli M compresi.

Penso che l'importante siano le specifiche. Anche il Mobil 1 mi sembra vada bene


Bhe ma si sa che in America costa tutto meno, è tutto in proporzione, qua la benzina la paghiamo 1,5€ al litro



Ma sai, se c'è gente che compra le borse di Louis Vitton a migliaia di € quando costa poche decine farle non dovresti stupirti di niente 


Bhe le Bmw lo hanno da anni e mi sembra ormai molte altre case


Qua offre 4 anni/200.000km su alcune macchine, oppure lo fa pagare un inezia! poco superiore ai 1000€. Dipende dal modello