Ciao a tutti, dopo 90k km sebbene il motore della mia auto non avesse particolari trasudamenti, ho deciso di procedere alla pulizia usando un prodotto dell'arexons per la pulizia dei motori. Lasciato agire 3 minuti con una spugna ho rimosso tutto. E qui la domanda: sulle istruzioni c'era scritto di risciacquare il tutto con getto ad alta pressione. Io dato che non voglio che non volevo fare cazzate mi sono limitato a prendere la spugna bagnarla e rimuovere così gli eventuali residui. Ora io mi chiedo come mai questi dicono di usare l'idropulitrice su un motore?

Lascia perdere il getto ad alta pressione.

Con tutta l'elettronica (sensori, centraline, connessioni varie) che c'e' nelle auto odierne, rischi di provocare guasti a iosa e difficilmente rintracciabili.

Se hai risciacquato e' sufficiente cosi'. 

Domanda, nel caso di pulizia del motore non è obbligatorio utilizzare strumenti adatti che impediscono il flusso dei liquidi nel sottosuolo?

io su tutte le auto che abbiamo avuto ho sempre lavato il vano motore a "cattivo" con l'idropulitrice a caldo (di quelle industriali)...

se hai cura di evitare di dirigere il getto sul connettore della centralina (che comunque è stagno, come tutti gli altri) problemi non devi averne...

se poi, per scrupolo, togli l'acqua in eccesso soffiando con il compressore male non fai...

L'utilizzo di getti ad altra pressione (quelli con conmpressore per intenderci) sono sicuramente sconsigliati, ma il semplice getto del tubo da innaffiamento non dovrebbe causare nessun problema (lo faccio da tantissimo tempo) specie in auto recenti con elettronica che non e' stata ricablata/manomessa o quantomeno ripristinata a dovere.

E l'ideale sarebbe asciugare l'acqua stagnante dopo il lavaggio e "rifinire" con getto d'aria del compressore e giretto di riscaldamento.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

i motori se vanno bene, non vanno nemmeno fissati con lo sguardo per troppo tempo!!!!!!

Questa è saggezza 

Concordo...più sono impolverati meglio è...

secondo me il meglio è questo, serve per pulire ed asciugare 

http://media.photobucket.com/image/pulverisateur+pour+compresseur+/maisonjardinloisirs_com/Lacme/304300_AS01.jpg

a naja per punizione gli autisti  dovevano pulire e lucidare a mano il motore di una vetustissima AR 59 fino a quando il ferocissimo tenente responsabile dell'autoparco non si specchiava nel tappo  del radiatore . passavano ore ed ore  a strofinare quel ferrovecchio putrido con benzina e molto olio di gomito .
culi piatti* , ben gli stava .

* questa la capisce solo chi è stato 30a