in realtà da quando han tolto la blusuper e la verde ha passato di slancio l'euro e 50 la clio va tranquillamente a 95 ottani...e se strattona, cazzi suoi! ma tanto adesso non la uso più in città visto che mi han ridato la macchina aziendale, anzi diciamo che non la sto proprio più usando 

Ma son l'unico che ritiene l'effetto morbidezza/regolarità dei carburanti premium un difetto fastidiosissimo?
Già le macchine moderne non vanno, nel senso che hanno motori pastosi e regolari che non fan sentire troppo la coppia che arriva, in più gli metto del brodo che le addolcisce ulteriormente... a me pare di star fermo dopo! Io non le sopporto...

anche io ho sentito dire che lubrificano meno e possono far danni...

io sarei molto curioso di provar la vpower sulla ktm,ma 20 litri a quel prezzo proprio non riesco a metterli...so che si tratta di un euro e che ne spreco giornalmente per 1000 attività,ma è più forte di me...se la benza supera 1,60 mi vien la gastrite!

Letto anche sul forum Volvo.
Dicono che lubrifichi meno e che la macchina tenda a strattonare anzichè girare regolare.
Non ricordo di che gasolio parlassero in particolare, ma mi pare che nella fattispecie facessero riferimento al D5 come motore.

Ma veramente qui si parla di regolarità nel senso che il motore non strattona, non nel senso che non ti fa sentire la spinta se apri (anzi).

ma in teoria infatti le prestazioni dovrebbero migliorare se si elimina battito in testa e ritardo di accensione etc...