Scusa, ma che stai dicendo?

Sono due auto, a questo punto, non confrontabili... che poi Fiat, come al solito non metta a disposizione una versione paragonabile alla migliore delle altre è deprecabile... ma questo è un altro discorso...

Potevamno mettere a confronto una scaglietti con una megane rs... in fondo hanno entrambe 2 porte... sono entrambe due volumi... motore anteriore etc.

Comunque il punto, al solito è che Fiat non ha prodotto da opporre alla concorrenza...

Madonna xu carmi e come siete suscettibilj!! Tenetevi pure la punto io da sabato avro' la busa con cui giocare


Come?
Come?

E di losna? Embe' il carrello lo guido io chissa' dove mi fermo

Dogui...

....sei tu?

No sereno e l'iphone....

se ti riduce così buttalo subito

ci sto pensando...

ma figurati... non si tratta di "tenerci la nostra punto"... semplicemente di fare un paragone che non rende... l'avessero paragonata alla DS3 che come potenza è lì, e le avesse prese sulle orecchie... allora il discorso sarebbe stato moooooolto diverso...

A proposito, Auto l'ha provata la DS3, se sì che tempo segna, in pista?

la 200CV non l'ha provata ancora nessuno in pista (almeno in italia)

^^^

non c'è quella che hanno provato vs la mito da 156 o qualcosa del genere?

Si e dà la paga a Mito 170CV come niente (che a sua volta è stata più veloce di Abarth Punto Evo)...

A proposito, di che pista stiamo parlando? Vairano? Quella da 2 dritti + 2 curve o il circuito di handling?

Se continuano a fare i tempi con l'ESP staccato delle altre non cambierà mai nulla...

bella lì....


Quando fiat metterà il pulsantino...

... io sono un fautore dell'esp non disinseribile sulle macchine non ultrasportive per un motivo.... su strada che tu abbia o non abbia l'esp disinseribile non puoi arrivare a vedere la differenza a meno che tu non sia un CRIMINALE ASSASSINO....
inoltre se sei uno a cui piace andare in pista penso che un buon elettrauto possa in qualche modo aiutarti...

proprio perchè sono un sostenitore dell'esp non disinseribile non ho riportato due dati che avrebbero "screditato" la tecnologica audi a1.... ora però ve li posto
giro al balocco rilevato da auto
audi a1 1.4 tfsi s tronic 3'17''
audi a1 1.6 tdi 3' 22''
anche audi quindi si trova in forte difficoltà nel fare tempi sul giro quando non può disinserire l'elettronica (e penso che l'elettronica audi possa essere tra le migliori come sviluppo.... con quel che costa)

questo è un problema? per me assolutamente no.... tutte le auto vendute, a parte una piccola percentuale, non andranno mai in pista.... e quindi non cè nessun motivo di rendere disinseribile l'esp

concordo.
pure lotus lo stà offrendo in opzione sulle elise (disinseribile) tanto il peso è già dentro l centraline abs e tc.