Dall'ultimo 4R.



Clio - Punto



v.max (km/h): 227,400 - 212,500

0-100km/h (s): 7,1 - 7,9

0-400m (s): 15 - 15,8

0-1000m (s): 27,2 - 28,8

70-120 in VI (s): 13,6 - 11

frenata da 100km/h (m):39,6 - 42,1

consumo medio (km/l): 10.1 -10.9

Giro in pista (s): 1.24.7 - 1.28.1

Peso(t): 1369 - 1360 

Cx: 0.355 - 0.338 (Brava 4R che lo metti!!)


Sintesi: cazzo se viaggia la Clio! In compenso costa un bel tocco più dell'abarth (26.600 contro 21.300 gli esemplari in prova). Belli il tom-tom con telemetria e l'RS monitor con funzioni di calcolo prestazioni (0-100km/h, 0-400m) e controllo parametri motore (temperatura olio).

In compenso 4R da mezza stella di meno alla Clio alla voce "su strada" in quanto "senza ESP non è per tutti"....e poi ci stupiamo che le case non lo mettono disinseribile.....

Ahah sullo 0-100 le prende dalla mia nel giro in pista la Clio nuova è impressionante...quindi ora l'RS display è disponibile anche su Clio? Cmq la Gordini costa 2000 euro più della normale e non ha assolutamente nulla di utile...quindi il prezzo di listino alla fine è di 3000 euro più alto della punto...meno del kit esseesse...

Cioè, in sostanza le differenze quali sono fra le due?

Fra parentesi, ma come cavolo fanno a pesare così tanto?

Quanti cavalli ha la Clio?

201 credo...

203

La Gordini ha solo particolari estetici diversi e mi pare gli interni in pelle di serie

azz ! 

Ah, quindi pesa pure di più della normale, avendo gli interni in pelle
Tony parlava dell'assenza dell'ESP, la Clio RS normale non ha l'ESP?

L'ESP ce l'hanno entrambe....disinseribile 

Ah quindi il "senza ESP non è per tutti" è solo per dire che è meglio non disattivarlo...
Vabbuò l'importante è che ci sia, poi se uno lo disattiva e fa il pirla, può farlo anche togliendo un fusibile da quella che non ce l'ha disinseribile...

^^^
Certo...l'ho sottolineato perchè l'ho trovato un commento "del membro".....
Cosa si aspettavano? una 126bis......
Ovvio che un'auto con quelle prestazioni di motore e di telaio (1.24.7 significa rifilare oltre 1 secondo alla mini....) necessiti di mani sapienti per non mettersela come cappello...

La Punto mi sembra piuttosto deludente, non solo rispetto alla Clio ma in assoluto. Se non sbaglio sul numero di gennaio la Astra SW aveva girato in 1.30, a mio modo di vedere sarebbe stato accettabile se avesse preso 2sec dalla clio e ne avesse dati 4 all'astra, non il contrario.

e se la Punto trasmettesse delle sensazioni migliori rispetto alla Clio?

L'ESP è disinseribile solo sulla Clio...per i tempi in pista delle Abarth meglio stendere un velo pietoso...

Non credo proprio.