Ma anche no.

Tutta la carrozzeria era in fibra di carbonio, il motore rivisitato per specifiche e sound Alfa etc etc ... spettacolo! Anche qui, grande auto, ma il marketing come la usata? Praticamente "0", solo per riutilizzare il colroe della carrozzeria in alcune presentazioni ufficiali.

A me esteticamente non piace, ad esempio.

La carrozzeria in fibra di carbonio è utile solo per il marketing, il sound mi pare uguale al maserati.


8c si forse era troppo supercar "alta" , è stata poco assimilità col brand.

Bannatelo e censurate il post!

Parlo della 4C, non della 8C.

toh... mi tocca quotare...

La 8C nelle sue due varianti, per me, è esteticamente un sogno, esteriormente. Dentro già meno. Come comportamento, tutte le video recensioni in cui è stata protagonista che io ho visto le hanno trovato difetti piuttosto marcati. A mio avviso, però, si tratta di un esercizio di stile molto migliore dell'esercizio tecnologico di Lexus con la LFS, tanto per fare un esempio.

 

4C non è il mio genere, non la trovo brutta ma non mi piace.

Io mi farei due domande .....


 

Ok, allarme rientrato, avvisate la CIA, l'FBI ed il KGB di risparmiarlo per questa volta! 

Ti dirò, io 4c l'ho vista solo in foto, quindi posso dire poco, però piace poco anche a me, mi pare un turbinio di linee, curve e fori troppo chiassose, mi ricordano vagamente gli stereo portatili da casa di fine anni 90/inizio millennio che avevano il design di Mazinga.
La trovo poco pulita, in certi punti stupidamente goffa e schiacciata, quasi fosse stata modellata male.

Ma è la concept e, normalmente, si espongono appositamente linee esagerate, questo per far discutere e parlare di se. Vedremo  l'aspetto del modello finale.

A questo proposito mi piace rimembrare questo 3ed...


Peccato che mattomatto sia sparito

Porta pazienza, Andrea, non ho capito che cosa intendi.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Se vai a vedere il thread, Mattomatto diceva che un eventuale "8c Vs 997" sarebbe stato "divertente" (nella sua accezione: la 8C avrebbe massacrato la 997).
A quanto pare, l'esito non sarebbe quello.

Diversi sì, ma la 8c la tirò in ballo lui...

non vorrei essere scortese ma farei notare che una 8c veniva giusto il doppio di una 997 "umile"

con quei soldi ci stava dentro una "ricca" TURBO S.....

ho come la vaga idea che una turbona carteggiasse la sinuosa fiancata della 8c...