sapete se i motori fiat t-jey sono gasabili? (intendo gpl, non metano)
o meglio, come sopportano la modifica?


in particolare il 1,4l da 120cv e 150cv

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

C'è chi ha trasformato a GPL il 150cv e la macchina va benone e c'è chi ha qualche buco di erogazione (anche a pari impianto).
A sto punto, come detto sopra, è meglio il diesel, no?!

per quanto costa il diesel(intendo il carburante) ... non conviene a gas per percorrenze annue intorno ai 18-23k km?

poi facendo una valutazione economica, di solito i benzina usati costano meno dei diesel usati a parità di anni e km, col risparmio ci si paga un buon impianto gpl, credo, o no?

Con la differenza ti ci paghi sicuramente l'impianto e un bel po' di pieni

appunto!

però c'è un altra problematica, il 50% delle tratte che copro sono cotituire da pochi km di percorrenza, mediamente 15-20km, con i sistemi nuovi, se l'auto non va a temp. di lavoro non passa a gas, vero?
così finirei per camminare sempre a benzina (che è un bene per certi punti di vista! )
così il risparmio se ne andrebbe a ... lucciole!

Leggenda. Chiedono di più magari, ma alla fine le trattative si concludono a prezzi praticamente identici.

^ ^ ^


ti ringrazio!
mi interessa sapere quante più informazioni possibili a riguardo...

mah, io ho visto parecchie macchine nuove che passano a gas dopo qualche centinaio di metri.
poi boh, io sono scettico-dato anche il parere fornitomi da un ragazzo che lavora in officina-riguardo la gasabilità del turbo. D'altra parte penso che se non fosse una cosa sicura la fiat non lo venderebbe..no?sono ingenuo?

ricordo che in passato non gasavano auto turbo perchè dicevano che si grippavano le turbine... ma è una cosa che ricordo di molti anni fa, non so se qualcosa è cambiato, poi vedo sempre più auto turbo vendute di serie gasate... boh... perciò chiedo

Se cerchi su google "bravo t jet gas" trovi un bel po' di pareri di utenti che hanno messo su l'impianto

sì, dicono tutti che appena fatto l'impianto l'auto schizza, va che è una bestia etc etc... ma a lungo termine???

mito,bravo, delta e qualcun'altra (forse doblo) vengono vendute direttamente dalla casa madre con impianto gpl e motore 1.4 tjet...quindi probabilmente è abbastanza collaudato....

il doblo' è a metano. Il TJet da 120CV a GPL è montato su Delta e Mito.

La Mito del mio collega ha fatto un anno da pochi giorni e passato i 45k km. Nonostante il tagliando effettuato solo a 36mila km l'unico problema da segnalare è stato un paio di blocchi dell'auto dovuti al morsetto della batteria fissato male... probabilmente quando ha fatto montare la radio-nav a doppio DIN after market...

quindi dovrei andar tranquillo?


mica sapete la capacità del serbatoio toroidale sulla Bravo?