Mi pare che avesse riscosso molti elogi nell'handling.....ha il transaxle, ottima rigidita', etc...perche' non lo hanno usato su una ipotetica ammiraglia Lancia o anche Alfa magari semplificandolo??
Perche' avevano bisogno dell'opportunita' offerta dal pianale 300C (tra l'altro praticamente identico al Maserati per dimensioni e passo) per finalmente rilanciare l'alto di gamma Lancia?? Me lo spiegate?? Forse mi sfugge qualcosa....

Price?

Provo a dire la mia, la Quattroporte nasce dallo stesso pianale della 4200 GT e dell'attuale Gran Turismo, probabilmente studiato per essere costruito in piccoli numeri, probabilmente non conviene modificarlo per produrlo 'in serie', e forse non e' cosi' facile montarci altri motori...

mi sembrava che la Quattroporte fosse stato realizzato un nuovo pianale, mentre la Gran Turismo nasce dalla Alfa Romeo 8C: l'Alfa era stata progettata prima, ma mai mandata in produzione per ovvi motivi (Ferrari) e ricliclarono il progetto per la Gran Turismo, facendo passare l' 8C come la derivata, quando in realtà è l'opposto.

la vecchia quattroporte, invece, derivava dalla Biturbo...ed infatti era anche molto compatta.

Mi pare che la Quattroporte attuale e la Granturismo derivino dalla stessa base...

allora ricordo male io...

sono sicuro però che come progetto sia nata prima l'8C della Gran Turismo

Devo ancora capire come sia venuta fuori peggio la 8C sul fronte dinamico rispetto alla Granturismo S che peserà 3 quintali in più ed è più lunga...

Comunque la Granturismo dal vivo...osservata bene...nei dettagli...non è così meravigliosa come pensavo...molto giapponese e giocattolosa...Quattroporte molto più "importante"...

Quattroporte dovrebbe avere il pianale della 3200GT (quella coi fari a boomerang), con molta componentistica della Lancia Thesis. La Granturismo attuale dovrebbe avere il pianale della 8C...

che poi è sempre lo stesso.

come il motore gira che ti rigira il 8cil maserati è lo stesso come basamento di quello 430.