tutto ciò che non c'è non si può rompere , personalmnte le plance infarcite di tasti e tastini non mi sono mai piaciute , anzi . ben venga quindi la asemplificazione stilistica e la linearità .

personalmente dentro continuo a non vederla bene... troppo lontana come design alle dirette rivali....

OT:
ha gli stessi pedali cho ho sulla Jeep

Ma perchè fuori come può essere resa accettabile con il marchio lancia?

E' come se domani ferrari si mettesse a produrre 911... chi mai vuoi che la comprerebbe?

MRC la comprerebbe 

beh ma fuori può sfuttare... no hai ragione  è improponibile anche furi con il marchio lancia   

è ufficiale debutterà per la prima volta al salone di Detroit e in marzo col marchio Lancia a Ginevra  sono tutto un fermento 

bella...rimango dubbioso sul posteriore, ma nel complesso mi piace...

tra questa 300C e una E Klasse preferirei la chrysler...
contro la BMW 5er invece è una lotta dura...ovviamente secondo i miei (insindacabili ) gusti...

e gli interni non gli mostrano?

in questi video, come hanno fatto per la 200c, no

Più che brutta, inutile... potrebbe essere qualsiasi cosa... una opel, una ford, una giapponese, una coreana, un'americana... qualsiasi cosa...

Già non potrebbe essere una francese, per esempio, difficilmente una tedesca... ma immaginarla con il marchio lancia, proprio... è come quelli che attaccano il simbolo del cavallino, lì dove capita... per gli interni, invece, rimango sul no comment...

è vero! 

fa molto mafioso americano.....  indiscutibilmente americana e massiccia.... oggi è iniziata la produzione 

http://www.motori.it/anteprime/7613/lancia-thema-2012-italiana-per-adozione.html

Interni: un tocco di italianità
Gli interni, invece, sono già stati rimaneggiati su ordine di Marchionne, per introdurre in America livelli europei di alta qualità percepita dal cliente. Tuttavia, si sa, le auto d'oltreoceano non offrono ad oggi la stessa cura della finitura delle più blasonate tedesche, ma neppure dell'incompresa quanto sofisticata Thesis. La sua erede necessiterà quindi di alcune modifiche all'abitacolo della 300 per essere davvero competitiva sul raffinato mercato nostrano. Facile attendersi nuove tapezzerie in Alcantara ed in pelle Frau, legni pregiati e qualche plastica in meno. Dopo aver visto da vicino gli interni della nuova Chrysler al Salone di Detroit, pare necessario che Lancia dia un tocco di originalità e ricercatezza ad un prodotto dai contenuti già elevati.


Da segnalare il travaso di tecnologia che renderà la nuova Thema un prodotto all'avanguardia, a partire dallo schermo touch-screen da ben 8,5 pollici, dai 9 airbag e dall'avviamento senza chiave offerti di serie sulla 300C; per finire con optional quali il cruise control adattivo e il monitoraggio degli angoli ciechi.

La produzione della nuova Thema avverrà in Canada, nello stabilimento di Brampton sulla stessa linea della 300.


di Andrea Zuanni