questa che i diesel mercedes sarebbero VM è una cosa destituita di ogni fondamento.

Quanto alla 159 per me è stata un errore: macchina pesantissima, esteticamente deludente rispetto alla 156, interni così così, e soprattutto gamma motori e cambi inadeguata.
Per me lascierà senza rimpianti e fra qualche anno non se ne ricorderà nessuno.

credevo che queste fossero frasi che dicevamo solo noi...

Beh tua opinione....io trovo sia almeno pari se non più bella....

non farti sentire da Marzullo se no parte la filippica, a meno che tu non abiti a 10 cm dal centro dello stabilimento allora li parleresti con cognizione di causa

...come il 99% della gente...

Ma soprattutto non capisco le critiche sugli interni della 159 ....

Questa uscita è stata decisamente infelice.
159 aveva eccellenti qualità, ma è stata massacrata senza ritegno.

Da chi poi è corso a comprarsi l'A4 nuova, che pesa praticamente uguale (ah già, ma 1kg di alluminio tedesco pesa meno di 1kg di acciaio italiano), ha motori simili (solo il V6 3.0 diesel è superiore) e costa di più.

A volte noi italiani siamo bravissimi a segarci le gambe (e anche qualcosa più su) con le nostre stesse mani.

io la critico dal punto di vista stilistico che proprio non mi piace.
Come qualità non ne ho idea.

IMHO lo sbaglio è sempre il blasone che non c'è più, e qualche motore in più.

Il cliente tipo di A4 difficilmente sa se il 3.0 TDI è common rail o iniettore pompa o di quale generazione sia o quanto caxxo pesa l'auto.
Gli basta solo che ci sia il 2.0 TDI (magari anche doppio turbo), un 2.5-2.7 TDI, un 3.0 sempre TDI, opzione 4x4 e opzione automatico, più una serie di aggeggi elettronici che nessuno monterà mai.
Il resto lo fa il blasone, le seghe mentali sulla meccanica ce le facciamo solamente noi qui dentro.

Il cliente generico non spende tanti soldi in un'auto che poi gli altri non gli invidieranno.

e con questo possiamo chiudere il pistone .

la 159 è molto più bella della 156 per me però, obiettivamente, quando uscì la diedero a provare con i motori che non erano ancora a punto, era molto più grossa e pesante della 156, non offriva gingilli elettronici e gadget che si trovano sulla concorrenza, i prezzi di listino erano quasi da audi, i motori non c'erano.... cioè dai le critiche erano fondatissime.
la a4 che è uscita DOPO sarà pure pesante quanto la 159 ma è una differenza di quanto 100-200 kg rispetto alla precedente? qual'è invece la differenza tra 159 e 156?
poi la 159 non è che ha venduto male da quando hanno abbassato i prezzi mi pare. se le aziendali sono tutte audi, bmw, opel ci sarà pure una ragione no? forse le politiche commerciali della fiat sono sbagliate, se fanno il 20% di sconto sul nuovo significa che i valori dell'usato a 3 anni è un cerino usato...

Si, che Audi e Bmw fanno politiche folli sulle flotte (valori di riacquisto altissimi per tenere il canone mensile basso). Bmw ne sta pagando un pegno salatissimo (ritirano spesso usati che valgono MENO di quanto non ancora incassato), Audi per adesso tiene ma sta seguendo la stessa pericolosa strada

159 è stata un grosso errore  sia come tempistica di uscita sul mercato sia come posizionamento  .
sui contenuti tecnici si può discutere per ore  sta di fatto che al memento del lancio  pochi hanno deciso di spendere 70 milioni di lire per un'alfa con motori sottodimensionati od  australiani.
con il ribasso dei listini le cose sono migliorate ma il gap in termini di vendite con la concorrenza è rimasto decisamente ampio .
mito e giulietta vendono ? bene . son sempre soldi che entrano nelle casse aziendali  .

guarda che i dati non sono rosei..

Gli unici gravi errori nell'affaire 159 stanno nella gestione di Marchionne che più o meno è entrato in Fiat contestualmente all'uscita della stessa (poco dopo)...

Io continuo a non capire come si possa tollerare che costui non si assuma mezza delle n cazzate che continua a fare... Ma questo è il Ragionier Fantozzi oppure un megadirigente di azienda?

Speriamo che quest'Alfa gliela tolgano presto di mano... non se ne può più...