Perla di saggezza. 

Ma infatti...trovo assurdo per degli appasionati di auto fare affermazioni assolute del tipo: "ah...più quella marca perché bla...bla...". Mica le A4 fanno schifo per definizione perché quella di Dogui ha avuto guai alla frizione anzitempo. Nel mio caso allora dovrei dire che le Alfa sono le migliori del mondo perché alla mia 156 rifeci la frizione a 250000 km e solo perché rovinata in seguito ad un insabbiamento?!

Altra perla di saggezza ...
 

non so che dirti, se li vendono, ed i meccanici li montano, un sistema l'avranno trovato

mai sentito....sei sicuro?

ah ok hanno pero' un altro elemento di filtraggio.......
mahhh io monterei il suo originale doppia massa avrai meno vibrazioni in cranking e al minimo ..il costo maggiore quando fai una frizione è la manodopera e quindi prenderei un pezzo bimassa

diverso il discorso avessi rimappato allora andrei su qualcosa di piu' rigido

oggi ho preso la frizione (originale rigenerata) , tramite il mio carroziere l'ho pagata 200 euro...
il volano, anche a detta del meccanico della carrozzeria non è da sostituire...comunque, in ogni caso, potrei prenderlo al volo durante i lavori.

settimana nuova si opera

impossibile... vola-no.. 

vedi però, che esiste un attrezzo per verificare la bontà del volano, è simile ad una dinamometrica... serve per misurare l'angolo di rotazione relativa delle 2 masse mettendolo sottosforzo, se tale angolo è al di sotto di un det. valore allora è ancora buono...

questo della frizione è un problema cronico della 147.

che fiat conosce e mai ha risolto...
con le fiat in genere ci siamo sempre trovati male e con l'assistenza ancora peggio...per quanto ci riguarda, sono una banda di cialtroni.

visto che non parliamo di una sola macchina, ma di diverse e tutte con problemi...beh...

non posso negare l'ottimo feeling di guida...ma cavolo, la Classe C 270CDI automatica di mio padre è perfetta:
cambio perfetto, motore perfetto e niente scricchiolii...ed ha 170.000km...

guarda che nelle mercedes l'ottima insonorizzazione nasconde parecchi rumori di meccanica! ...

l'E 270 CDI che aveva prima (ora ha una E280CDI) mio suocero aveva il retrotreto che faceva un'infinità di rumori (che io avvertivo ... ma a quanto pare lui no )

mica è poco! almeno quella c'è!

il rumore del 2.7 5L si sente nell'abitacolo...ma si sente solo quello...
ti giuro che che quella macchina neanche piace particolarmente (mi piaceva molto invece la 147), ma trovargli un difetto dovuto all'assemblaggio è difficile...

la 147 invece, è un concerto di rumori: volano che fa "fri fri", bracci sospensioni anteriori, sgneek sgneek vari interni e numerosi fruscii aereodinamici.

è altresì vero che sono due auto di settori diversi...ma non è che la 156 sia tanto meglio: mio zio ne ha avute 4 (1.8t.s., 1.9 JTD, 1.9 JTD 16v, 1.9 JTD 16v) , e tutte con i soliti problemuecci...solo che lui a 100.000 non c'è arrivato con nessuna...tutte vendute prima...

il meccanico in effetti me ne ha parlato...verificheremo, e in caso, cambieremo ...

Un mio caro amico avvocato, purtroppo di quelli che "se non sono tedesche fanno schifo" e che "le italiane fanno schifo a prescindere" dopo diverse BMW, acquistò qualche anno fa una Classe C 270 CDI, beh, scricchiolii non ne aveva, ma problemi, soprattutto elettrici tanti! Così tanti da spingerlo a sostituirla dopo nemmeno 1 anno e mezzo per una X3. Dopo un'altra serie 3 SW ora ha una Q5. Dice che non comprerà mai più una MB  Io per primo ho cercato di fargli capire che non si può bollare una marca solo perché non si è stati fortunati una volta.

Nel tuo caso mi parli di diverse esperienze negative; potrei dirti allora che nella mia famiglia solo un'auto ha dato seri problemi ed è stata, pensa un po', una Golf! Ciò nonostante non mi sognerei mai di dire che VW fanno schifo per questo.

Insomma alla resa dei conti, io credo che quando si acquista un'auto, bisogna mettere da parte i preconcetti e lasciarsi guidare dall'emozione, altrimenti è come comprare una lavastoglie piuttosto che un'altra in base alla marca!