Ecco la Ferrari SA Aperta, variante “en plein air” della Ferrari 599 che verrà presentata ufficialmente al Salone di Parigi. Si tratta della vettura di Maranello che celebra gli 80 anni di attività di Pininfarina, storico partner del Cavallino che ha disegnato e realizzato tante supercar tra le più belle della produzione Ferrari. Inoltre, la sigla SA è un omaggio a Sergio ed Andrea Pininfarina che hanno messo la firma sui tanti progetti della Casa di Maranello.

La Ferrari SA Aperta sarà prodotta in una serie limitatissima a 80 esemplari, ovviamente già tutti venduti. La supercar è equipaggiata con il motore V12 da 670 CV di potenza massima - lo stesso della 599 GTO - collocato nella parte anteriore. Le caratteristiche estetiche della SA Aperta sono la leggera capote, il parabrezza ribassato e le due pinne con funzione aerodinamica che nascondono i due roll-bar sagomati sul profilo dei sedili. Il telaio della Ferrari 599 è stato irrigidito, ma senza un aggravio di peso. Ogni Ferrari SA Aperta verrà realizzata in basa al programma di personalizzazione della Casa di Maranello che prevede infinite combinazioni, affinché ogni esemplare sia unico.



Fonti: http://www.zercustoms.com/photos/Ferrari-SA-APERTA.html
            http://www.autoblog.it/post/29382/ferrari-sa-aperta

Bellissima.

Questa è una ferrari "cabrio"... non quell'obrobrio della California.

Ca :-Xo, se non avessi già ordinato la GTO mi sarebbe piaciuta! 

standing ovation
la 599 è una delle auto più belle dell'universo e questa versione lo conferma

Porca miseria, l'aggettivo più iperbolico che mi viene in mente è insufficiente per questa...creatura. 

Bah, non capisco questa mania di fare serie limitate di tutti questi modelli... ormai qualsiasi cosa presentano è una serie limitata... ma come cacchio fanno ad ammortizzare gli investimenti per lo sviluppo e l'allestimento delle linee di produzione?! bah... cmq è semplicemente meravigliosa

che poi è tutto relativo...

la gto ne fanno 500 pezzi, che equivale a dire un anno intero di produzione di 599...

è tutto relativo

Semplice, paga Fiat...la Ferrari puo' permettersi tutta questa politica delle serie limitate (che poi come dice giustamente Dogui, e' tutto relativo...) e di rimanere ad alto livello tecnologicamente perche' non sono una casa indipendente......altrimenti dovrebbero fare come Porsche e diversificarsi, fare macchine anche da 50K, SUV e cosi' via....

semplicemente, con i prezzi delle auto in serie limitata ci si stà dentro con tutti i costi... è ferrari, non è una serie limitata della punto!

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peccato il montante posteriore argento che sa tanto di posticcio, e anche la cornice parabrezza argento potevano evitarla IMHO.
Magari si può avere tutta rossa che sarebbe meglio.

ma in questi casi (visto che dichiarano già tutte vendute) che fanno?
mandano una lettera segreta ai lori principali clienti in modo da chiudere le vendite ancora prima di decidere di produrla?

mi sembra sia possibile solo in queste configurazioni, ecceziion fatta se paghi in più
http://www.ferrari.com/Italian/GT_Sport_Cars/Gamma_GT/SA-Aperta/Pages/Configurazioni.aspx

la macchina l'han presentata ai clienti potenziali a Pebble Beach quest'estate...sai si fa in fretta a organizzare 3 o 4 eventi in alcune nazioni importanti e invitare 50-100 clienti per volta...80 ordini quanto ci metton a prenderli?

In realta' a volte manco l'evento fanno... mandano sul serio la lettera ai clienti storici (ricordo che per la Enzo c'era un numero minimo obbligatorio di Ferrari possedute, tant'e' che qualcuno si era comprato una 360 cosi', tanto per fare numero), informandoli che sta uscendo una nuova versione in serie limitata con le coordinate bancarie per il bonifico.