vero?! non è affatto male..mi sono pure iscritto al sito per "tentare" di essere sorteggiato per vederla in anteprima..se sei a roma o milano..c'è questa possibilità. toh un paio di link http://www.ct200h.it/ http://www.facebook.com/LexusCT200hItalia (qua ci sono un po' più di foto)

alla fine mi hanno sorteggiato e sono andato alla presentazione della ct200h (a Milano), martedì sera..
c'era un bel po' di gente (per entrare all'hotel diana, che era la location dell'eventom c'era una fila lunga..), c'era l'aperitivo e la macchina a disposizione per curiosare..c'era anche un dispositivo touchscreen per personalizzare virtualmente la macchina cambiando il colore, le ruote e gli accessori.

l'impatto visivo era notevole (forse il colore non era il massimo, con le luci riflesse..)! l'estetica non è affatto male..interni molto spazioni, un sacco di accessori tech e una bella dose di design..ovviamente non si poteva provare su strada!

il prezzo si aggira sui 30mila euro ma pare che anche il modello base avrà un bel po' di optional..

vi posto una foto che ho fatto dal lato passeggero..aspetto commenti!

 _MG_0950res.JPG (95.73 KB - scaricato 129 volte.)

nessuna reazione?!

a completamento dell'altro mio intervento, vi segnalo un articolo-intervista al general manager di lexus italia in cui vengono spiegati alcuni dettagli sul design e la struttura della nuova di casa, la ct200h..
http://www.virtualcar.it/speciale-virtual-car-intervista-a-lexus-sul-design-della-ct-200h/

buona giornata!

lumieru, qua parlare d'ibrido è come girare con la stella di David a Teheran. Per alcuni forumisti diventi subito un emarginato presupponente.
Fortunatamente c'è anche chi, più lucidamente e pazientemente, discute questa innovazione, che ci creda o meno.
Anch'io dovevo andare alla presentazione (Roma), peccano che mi hanno confermato il pomeriggio prima (sono romagnolo).
Io credo sia un buon passo in avanti questa nuova lexus. Mi fa sorridere il fatto che meccanicamente è una prius con il vestito premium.

.... come al solito, si tratta di una questione di atteggiamenti. Come è stato ampiamente dimostrato, i guidatori di ibrido spesso intraprendono disamine tecniche senza avere le nozioni di base. Se si limitassero a considerazioni personali, senza entrare in questo tipo di discussioni con frasi tratte da wiki o da depliant, è porbabile che l'atteggiamento del forum sarebbe diverso (IMHO, eh) ...

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Tendenzialmente sono d'accordo sul concetto un po' meno che la Prius si guidi "peggio"... non perchè abbia provato una Prius, ma perchè suppongo che che il tuo "guidarsi peggio" sia riferito a vetture "sportiveggianti", certamente appaganti dal punto di vista della guida "dinamica"...

Personalmente credo che la Prius non si metta in concorrenza con quella roba.... ma con altro... e c'è gente che gira su suv, monovolumi e barconi indegni di tutti i generi... a quel punto l'idea di non dover smanazzare sul cambio e di viaggiare nel più assoluto silenzio, in città sia impagabile...

Io personalmente la terrei in considerazione...


Solo che, come mi son salite sul cazzo le audi e ora le bmw a causa dei fanboy........................................... 

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sì sì... forse non mi sono spiegato...

Volevo dire che, mentre l'aifòn OGGETTIVAMENTE (almeno nelle prime versioni) NON faceva determinate cose: per esempio lo scambio di dati via BT con altri terminali, la prius fa le medesime cose in altra maniera e trova dei prodotti direttamente confrontabili che raggiungono risultati analoghi per vie diverse... così che tu puoi dire preferisco tizio o caio...

Un po' come dire: fra i motori ad altissime prestazioni preferisco un aspirato o un turbo per questo, questo e quest'altro motivo... entrambi hanno alte prestazioni, ma le raggiungono in modo diverso...

mi dispiace essere sembrato supponente...a che atteggiamenti in particolar modo ti riferisci?
non mi sono mai definito un esperto, anzi..sono veramente digiuno di nozioni tecniche...e ho intrapreso questa discussione proprio perché volevo confrontarmi, come sta avvenendo, con chi ha maggiore esperienza e conoscenza su un tema che semplicemente mi incuriosisce.
e proprio per questo motivo sono andato ad informarmi all'esterno proprio per portare qualche nozione alla conversazione e allo stesso tempo esprimere le mie considerazioni personali sull'estetica e sull'opportunità di una macchina del genere per una mia eventuale scelta d'acquisto. se sono sembrato spocchioso chiedo scusa non era affatto mia intenzione!


non so se sono d'accordo..alla fine con l'iphone è stato introdotto un sistema diverso di comunicazione, più avanzato tecnologicamente, con più opzioni (e anche tanti giochini inutili ) però ha rappresentato un cambiamento. quindi considererei le parti positive di un'innovazione del genere. e allo stesso modo le macchine ibride, possono fornire un'alternativa alla guida per persone che considerano importanti i consumi, il rispetto dell'ambiente e la sostenibilità. è ovvio che se uno predilge la guida sportiva non penserà mai ad una macchina del genere...
secondo me c'è un po' di demonizzazione ingiusta verso le ibride..ma questo è il parere personalissimo di chi scrive, che probabilmente di macchine non capisce un granché! (e non penso sia un reato!!! )

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Sono ragionevolmente convinto che non si riferisse a te...




No.
Riassumendo in breve: c'è una giusta avvesione verso un paio di utenti che, possessori di vetture ibride, si sono posti in modo tale da rendersi antipatici e rendere antipatici i propri discorsi sull'ibrido.... a nessuno, invece sta antipatico l'ibrido in se... Al più non interessa (almeno nelle declinazioni fin'ora proposte) a tutti...

ah ok capito! tutto chiaro e chiarito!
mi rimetto nella categoria dei "curiosi" sull'argomento e probabilmente di chi ne sa poco!!
ripeto, l'argomento mi interessa da relativamente poco e immagino che la stessa tecnologia sia nel periodo in cui o la si ama o la si odia..e i guidatori classici sicuramente rientrano nella categoria degli scettici! forse i tempi non sono ancora maturi e forse è inaccessibile quel tanto che basta a non prenderla seriamente in considerazione..
ok, la smetto!

buona giornata a tutti!

personalmente non mi ritengo "scettico", assolutamente, solo cerco di valutarla per quello che è:una vettura ottimizzata per sfruttare un certo tipo di tecnologia al fine di consumare poco.

In determinate situazioni, come la città, ovviamente riesce ad ottenere certi risultati..perchè nasce per sfruttare certe situazioni, in altre condizioni (autostrada) un pò meno...

Questo indipendentemente dai gusti.
Io credo che la maggiar parte delle auto nascano "per un certo uso" , probabilemnte assolvono al meglio quella funzione..e su altre sono un pò meno performanti.
E' solo sgradevole quanto si cerca di convincere gli altri con motivazioni tecniche arrangiate etc.
Io guido da anni turbodiesel, perchè uso l'auto al 90% in autostrada...per viaggi lunghi etc, quindi funzionalmente "per me" l'ideale è una berlina turbodiesel che a 130-140 kmh in autostrada mi fa 15 km litro.
Ma non mi invento chissà cosa per raccontare che è la miglior vettura del mondo , o che i turbodiesel van benissimo nella guida sportiva ..perchè ovviamente..non è vero.
Idem la prius, facessi il taxista probabilmente la prenderei in considerazione..non lo faccio...amen

madonna santa usiamo il cellulare nello stesso modo....devo iniziare a prendere il gerovital