stasera mentre rincasavo diluviava, ho attraversato dei tratti ...  molto umidi  ... diciamo che a terra c'erano anche più di 15cm d'acqua in alcuni tratti... tanto che non riuscivo a proseguire perchè l'acqua, camminando a più di 15-20km/h, saliva sul parabbrezza e non mi faceva vedere "una fava" 

ho notato 2 strani fenomeni
- pedale della frizione più morbido 
- pedale del freno più duro e frenata meno potente
la frenata meno potente non so se attribuirla ai dischi bagnati oppure a qualche problema dovuto all'inefficienza del servofreno, che spiegherebbe anche il pedale più duro

per poi tornare tutto alla normalità nei tratti dove il drenaggio ed i canali di scolo funzionavano bene

cosa ha potuto causare questi 2 effetti?

ah... dimenticavo...

la frizione è idraulica e funziona con lo stesso liquido dot4 che preleva dalla vaschetta dei freni

uno per volta!

Io potrei risponderti, ma poi qualcunoi fa battute ad cazzum sulla Prius, quindi evito.

se lasci spazio a battute è tutta colpa tua

mode leghista on
la causa di tanta acqua e' che dovreste pulire e tenere puliti i canali di scolo, ma visto che siete terun non ci avete voja de far un casso e usate i canali come discariche abusive!
mode leghista off

Punto primo: quando c'è tanta acqua da allagare la sede stradale si va A PASSO D'UOMO perdiana.....considerati fortunato che non è entrata nell'aspirazione

Punto secondo: da quant'è che non cambi il liquido freni?

non era poi così tanta! 
6 mesi circa 

comportamenti strani della consistenza del pedale del freno possono essere dovuti all'entrata dell'abs che in quelle condizioni è + che probabile...per la frizione non ne ho idea

ma se fosse l'abs dovrei sentire le pulsazioni nel pedale, o no?

sì,se lo premi a fondo con forza.