No

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VAbbè dai c'è ancora quello della M3 che è lo stesso con due cilindri in meno 

quanto pesano tutte le super sportive?

aumentando le masse sospese, quelle non sospese diventano, in proporzione, meno rilevanti, quindi si riescono a gestire meglio le irregolarità dell'asfalto

infatti, tutte le versioni sportive delle auto di produzione si vantano dei kg in più aggiunti dal modello normale 

Stesso risultato che avresti diminuendo le non sospese, no?

ma che è più difficile da fare

Sicuramente è più difficile, però l'alternativa di ingrassare la macchina non mi sembra invitante...

Quella dell'aumentare il peso delle auto sportive per farle andare più veloci è la prima volta che la sento; si vede che ho finito il politecnico da troppi anni, sono rimasto troppo indietro...

non voglio difendere pisquano, anche perchè pure a me 'sta cosa puzza...

Provo a fare giusto una ipotesi...

Se su di una ammiraglia del genere non puoi tagliare perchè quel peso ti è necessario per fare il figo... magari puoi ragionare "ri equilibrando" lì dove ti serve... no?


Non sto dicendo che sia così o che altro, facciamo a capirci, ma se mi dicessero che qualcuno agisce in questo senso... quasi quasi... ci crederei...

P.S. pisquano... NO... se me lo dici tu non ci credo...

Sì, può essere ragionevole.
In fin dei conti pure la celeberrima GT-R non pesa mica poco...

l'auto più veloce del mondo , il turbinator , pesa qiasi 3 tonnellate .....ma viaggiando a quasi 900 km orari il peso serve a tenerla a terra....