Inoltre in un articolo c'è anche scritto che hanno dovuto interrompere il test di durata della Mito con motore Multiair perchè ha fatto una fumata nera e non ha più voluto saperne di partire, hanno scritto che ci diranno qualcosa nel prossimo numero.

Io trovo che l'entrata come optional dell'esp abbia contribuito in buona misura ad un decadimento nella qualità di progettazione di un telaio. Prima c'era da tenere conto di numerosi fattori e variabili che potevano capitare e quindi c'era la necessità di uno studio completo che non tralasciasse nulla al caso. Ora, alcune case, alcuni progetti, soprattutto se fatti nell'ottica del risparmio prevedono l'esp come componente principale del sistema vettura e questo permette di conservare denaro nello sviluppo e progettazione salvo poi ritrovarsi con auto realizzate più superficialmente. Imho

CMQ per la mia esperienza, Mini è molto più ballerina di Mito e, sia chiaro, non è un difetto, ma nell'ottica del discorso pericolosità, beh... allora lo è di più... e l'esp si può disattivare... quindi direi che non è quello il motivo...

Io trovo che l'entrata come optional dell'esp abbia contribuito in buona misura ad un decadimento nella qualità di progettazione di un telaio. Prima c'era da tenere conto di numerosi fattori e variabili che potevano capitare e quindi c'era la necessità di uno studio completo che non tralasciasse nulla al caso. Ora, alcune case, alcuni progetti, soprattutto se fatti nell'ottica del risparmio prevedono l'esp come componente principale del sistema vettura e questo permette di conservare denaro nello sviluppo e progettazione salvo poi ritrovarsi con auto realizzate più superficialmente. Imho

I giovani morti sulla coscienza non fanno una buona pubblicità ad una casa automobilistica popolare come Fiat...Bmw invece se li può permettere...

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Io non vedo assolutamente il perchè non debba essere disattivabile.... 
Il sistema che usa(va??) bmw era ottimo! Premi una volta e disattiva un po', premi tot sec e non c'è più nulla....
C@zzo ne hai tempo di pensare no??

Tony...tu sai che ti stimo...però Mito e Abarth sono auto per ragazzi (18-23 max), e i ragazzi sono un po' incoscienti...e Fiat non vuole assolutamente tornare ad avere la nomea di azienda leader nel settore bare a quattro ruote (anche solo per statistica)...quindi io condivido la scelta tecnica di non poter eliminare i controlli elettronici...e, anzi, di tararli in maniera molto invasiva.

Grazie!! Idem!!  Comunque sono perfettamente d'accordo! Però si potrebbe, almeno sulle versioni più spinte, lasciarlo un pelo più permissivo... Infondo con una Mito in pista quanti vuoi che ci vadano?

Inoltre in un articolo c'è anche scritto che hanno dovuto interrompere il test di durata della Mito con motore Multiair perchè ha fatto una fumata nera e non ha più voluto saperne di partire, hanno scritto che ci diranno qualcosa nel prossimo numero.

Se uno muore con Bmw il commento è: "Beh, con queste macchine sportive c'è sempre il rischio di perdere il controllo".

Se uno muore con Mito/Abarth: "Pff, queste Fiat che non stanno in strada...che schifo...e poi aveva i controlli disattivati...su una macchina per ragazzi i controlli non dovrebbero essere disattivabili...hai ragione...a mio figlio una Mito non gliela compro...PierErmenegildo...scegli...o un Serie 1 M o una Mini JCW che così mi sento più tranquilla".

Io non vedo assolutamente il perchè non debba essere disattivabile.... 
Il sistema che usa(va??) bmw era ottimo! Premi una volta e disattiva un po', premi tot sec e non c'è più nulla....
C@zzo ne hai tempo di pensare no??