Il distributore dentro casa. O meglio, nel box o in garage. Per alimentare comodamente e convenientemente la nostra auto con lo stesso gas metano che ci scalda e ci fa cucinare. L'idea è del ministro per la semplificazione normativa Roberto Calderoli, che ha appunto proposto di «semplificare» le norme che ora impediscono l'operazione, per diffondere una pratica che – il ministro ne è convinto – ci farà risparmiare tempo, denaro e emissioni inquinanti.

Calderoli ha formulato la sua proposta nella riunione di ieri del Consiglio dei ministri, annunciando un emendamento al decreto legge in corso di conversione sulle questioni ambientali. È convinto della fattibilità dell'operazione, nonostante i non pochi problemi legati alle garanzie per la sicurezza di una pratica comunque assai delicata, e alle intricate questioni normative che riguardano anche gli aspetti fiscali, visto che il regime di tassazione del metano cambia a secondo dell'uso che se ne fa.

A confortare il ministro c'è il fatto che le ricariche casalinghe di gas-auto si fanno già in altri paesi, in Germania ad esempio. E che perfino in Italia il via libera normativo è già stato dato dal Trentino-Alto Adige, mentre ci sta provando anche la Sicilia. Sull'onda di molti "pro" teorici, che però si scontrano con non pochi ostacoli nella pratica.
Ostacoli legati alla sicurezza: si tratta di comprimere a 200 atmosfere il gas che arriva a casa con tubature a bassissima pressione, tant'è che il Trentino ha dettato norme obbligatorie tutt'altro che "semplici" da adottare (caratteristiche dei locali, omologazione e collaudo delle apparecchiature, vincoli procedurali ecc.).

Ostacoli tecnico-economici: per riempire il serbatoio dell'auto serve un'apparecchiatura non ingombrante ma assai sofisticata, che costa oltre 4mila euro e impiega dalle 4 alle 8 ore per ogni "carica", a cui serve una quantità non indifferente di energia elettrica (attorno ai 10 chilowattora) che costituisce una componente di costo incidendo sulla convenienza effettiva di tutta l'operazione.

Calderoli è deciso ad andare avanti. «Come è noto – spiega – il metano inquina poco, è meno pericoloso e costa molto meno degli altri carburanti (circa un quarto della benzina, circa la metà del Gpl): ad essere costosa, viceversa, è la costruzione su strada degli impianti di distributori di metano. Fino ad oggi l'assurdità delle nostre leggi ha considerato questo distributorino domestico alla stregua di di un distributore commerciale di carburanti e come tale soggetto a certificazioni che costano migliaia di euro. Grazie a questa misura di semplificazione – rilancia Calderoli – inquineremo di meno e spenderemo di meno, perché grazie a questo "distributorino" si potrà fare il pieno di metano nel proprio box di casa, con meno costi per i cittadini, non solo di denaro ma anche di tempo».

FONTE: http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Editrice/IlSole24Ore/2010/05/08/Economia%20e%20Lavoro/20_E.shtml?uuid=7e1754c8-5a67-11df-b686-3d0b738a0b0a&DocRulesView=Libero

Non male la proposta del ministro. Magari lo Stato potrebbe pure incentivare la realizzazione di questi mini distributori casalinghi. Grande cosi. Complimenti.

Vedrei meglio una licenza per distributori cittadini senza serbatoio interrato (ci si attacca alla rete gas normale).

Nelle case...conoscendo la NON cura con cui la gente adopera e mantiene le cose...non sono tranquilissimo

quoto: se avessi un vicino con un serbatoio di metano a 200 atmosfere, cambierei casa ...

 

Secondo me le compagnie petrolifere e gestori saranno molto restii ad investimenti per migliorare il servizio finche non ci sarà un mercato ed una domanda maggiore. IMHO.


Be alla fine è come tenere in casa una vecchia bombola del gas per la cucina oppure la caldaia. IMHO.
Poi certo, se si riuscisse a lavorare con controlli sistematici ed organizzati dalle aziende municipalizzate sarebbe decisamente meglio

No, non è la stessa cosa, perchè il gpl che si mette nelle bombole ha una pressione critica di 40 bar, circa. Quindi le bombole di gas per la cucina sono riempite con un gas a pressione relativamente bassa ....

mi ricordo che mio nonno materno riforniva la sua opel rekord a gas direttamente da una delle bombole normalmente utilizzate in cucina . collegava la bombola con il bombolone dell'auto ed attendeva fumando una sigaretta accucciato vicino all'accrocchio che avvenisse il trasferimento per caduta .
si trttava di gpl  non di metano , però la sicurezza dell'operazione non è che fosse poi molta ..

E per le caldaie invece è un sistema differente o segue il principio del gpl?

La caldaia brucia il metano del sistema di distribuzione, che è a qualche bar ....

Lo dice anche il post del patarix, il metano arriva nelle case con pressione bassissima.

Non si parlava di caldaie nel post  Tutta qua la mia ignoranza 

mmmmmmmmmmmmm ancora stà storia.....

Ma chi e' quel mona che pur di farsi il pieno a casa:

1) Occupa uno spazio non indifferente in garage (o in giardino  ) per l'attrezzatura
2) Spende 4 mila euro per l'ambaradan
3) attende 4-8 ore per ogni pieno (magari lo fai durante la notte, dormendo sonni tranquilli....  )
4) spende 10 kwh per ogni pieno.

Ma Calderoli non ha proprio altro da fare ? Procurategli delle escort ! 

Penso che sarebbe molto più utile ed intelligente provvedere a favorire la distribuzione dei distributori nel maggior numero possibile di impianti...

tutte agevolazioni per una tecnologia di 50anni che non ha mai sfondato senza aiuti ingentissimi!!

Serve solo per la politica di diversificazione... ma già che i fornitori di gas son pochi che senso ha aumentare il consumo anche per autotrazione??

studino piuttosto una forma di produzione dell'energia elettria , che con l'auto elettrica forse alle porte ne servirà in abbondanza....

e si studino per il medio termine le hybride per massimizzare la resa del termico.

basta con tecnologie vecchie e e antieconomiche per la collettività.