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								| BANDANA | 
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								![]()  | 
							   
							  
								| Aprile 20, 2010, 19:38:41 pm | 
							   
							  
								| Utente standard, V8, 345 posts | 
							   
					   
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								| Motesto | 
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								![]()  | 
							   
							  
								| Aprile 20, 2010, 19:53:46 pm | 
							   
							  
								| Visitatore, ,  posts | 
							   
					   
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								| 911 | 
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								| Aprile 20, 2010, 21:20:48 pm | 
							   
							  
								| Utente standard, V8, 307 posts | 
							   
					   
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									Mi ricorda molto di profilo la POrsche 935 Dauer.    
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								| MRC | 
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								| Aprile 21, 2010, 14:30:29 pm | 
							   
							  
								| Utente standard, V12, 20621 posts | 
							   
					   
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									ma targate come?
  non so se son targabili  
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								| abrasda | 
								catrame bruciabenzina sinfonico | 
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								| Aprile 21, 2010, 16:07:34 pm | 
							   
							  
								| Utente standard, V12, 8195 posts | 
							   
					   
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									non so se son targabili
  in uk praticamente è tutto targabile...e  una  volta targata la' è fatta (da quel che ne so) la importi e passa come esemplare unico  
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								| fabrizio.b | 
								saab 9-3 proud owner | 
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								| Aprile 21, 2010, 16:33:37 pm | 
							   
							  
								| Utente standard, V12, 10361 posts | 
							   
					   
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									 a mio avviso la ariel atom rimane imbattibile come track day car , da poco hanno presentato la versione V8 turbocherged da 507 cavalli , rapporto peso potenza 1 a 1 . il V8 è un 2800 c di cilindrata che gira  a quasi 9000 giri minuto ,  cambio sequenziale a 6 rapporti con innesti frontali , frizione a secco . lo 0-100 viene comunicato in meno di 2.9 secondi e circa 6 secondi per raggiungere i 160 orari da ferma . targata e road legal nonostante le ali anteriori e posteriori .
  se l'auto è omologata in un paese europeo automaticamente se importata in italia è omologata anche da noi . di norma per le kit car o le track day cars inglesi  le si prende tramite un importatore che provevde a farle targare nel paese di origine e poi una volta arrivate da noi vengono vendute come usato e ritargate italiane . 
 
 
  
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							ARGO RICONOBBE ULISSE , PENELOPE NO . anonimo alessandrino ubriaco fradicio addì 29 settembre anno domini MMXI 
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				  		    Loggato 
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								| fabrizio.b | 
								saab 9-3 proud owner | 
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								| Aprile 21, 2010, 16:43:18 pm | 
							   
							  
								| Utente standard, V12, 10361 posts | 
							   
					   
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									Una legge recente (credo di emanazione europea) fa sì che adesso anche le caterham vengano immatricolate credo direttamente in Italia (prima si doveva immatricolare in uk e poi importare).
  Quanto alle Atom, possono essere delle autentiche bestie, ma pare anche che non ce ne siano due che si comportino alla stessa maniera (per aver letto sulle riviste).
  e te credo , sono praticamente fatte a mano una ad una , è un " vezzo " tipico inglese .  giusto per sorridere ti porto ad esempio un altro grande classico Inglese , il Bombardiere con ali a delta Avro Vulcan , probabilmente il più bell'aereo che abbia mai preso il volo . Ne furono costruiti 20 e nessuno volava in un maniera simile ad un altro . ognuno aveva la sua personalità ed il suo modus volandi ed i piloti facevano a gara tra loro a farsi assegnare ai velivoli migliori . uno tendeva a sinistra , un altro avea la tendenza ad abbassare l'ala destra e via discorrendo e tutto ciò perchè erano letteralmente costruiti a mano rivetto su rivetto , centina su centina . Puro artigianato made in England   
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							ARGO RICONOBBE ULISSE , PENELOPE NO . anonimo alessandrino ubriaco fradicio addì 29 settembre anno domini MMXI 
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								| MRC | 
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								| Aprile 21, 2010, 17:43:01 pm | 
							   
							  
								| Utente standard, V12, 20621 posts | 
							   
					   
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									 ^^^ per un mobile posso anche capirlo, ma per un'auto o un aereo sarei un attimino preoccupato 
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								| alura | 
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								| Aprile 21, 2010, 17:43:31 pm | 
							   
							  
								| webmaster, V12, 51189 posts | 
							   
					   
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									^^^ per un mobile posso anche capirlo, ma per un'auto o un aereo sarei un attimino preoccupato
  eheheh... quoto     
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							Kia Sorento = Oso nei Kart 
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								| mauring | 
								Il gas si espande nel vuot(t)o | 
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								| Aprile 21, 2010, 17:58:24 pm | 
							   
							  
								| Utente standard, V12, 48425 posts | 
							   
					   
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									Perche' ? E' quella la vera auto da track-day, nel senso che c'e' sicuramente un day in cui fa "TRACK !!!"...    
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								| oscar | 
								all in all it's just another brick in the wall | 
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								| Aprile 22, 2010, 17:32:49 pm | 
							   
							  
								| Utente standard, V12, 6311 posts | 
							   
					   
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									Perche' ? E' quella la vera auto da track-day, nel senso che c'e' sicuramente un day in cui fa "TRACK !!!"...        bè farà sicuramente meno crack di questa: http://www.grabercars.com/si chiama graber ed è americana. si può obiettare che parte dell telaio è in tubi quadrati e magari non è completamente triangolato però costa 15000$   . contando 10000€ di lavoro per montarla si ha comunque un rapporto prestazioni/prezzo ancora più vantaggioso.  
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							il mio sogno è sempre stato correre più veloce di tutti, più veloce del tempo stesso                                                       A. Senna 
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				  		    Loggato 
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