quello NON E' un differenziale autobloccante... sulla Mito mi è piaciuto molto l'effetto, non l'ho mai provato su una TP... l'M3 E46 ce l'ha quello meccanico vero?


basterebbe metterlo come optional...

Si anche la M3 E92 ce l'ha.... tutte le M ce l'hanno !



Penso che costerebbe troppo approntare un differenziale autobloccante per il posteriore

oh oggi è la giornata dei fini umoristi... 



spiega, va'....

Evidentemente non hai mai guidato un auto con il differenziale autobloccante 

sta bene.... madonna quanti professori, qui dentro... detto da uno che poi tirava le sterzate brusche a 200 all'ora...

Non si tratta di essere professori, semplicemente se uno fa battute inutili si cerca di rispondere... purtroppo in modo educato

eh sì... altrimenti tiriamo in ballo certe boutade sulle genti del sud e vediamo chi ne esce peggio.... nevvero?

comunque, anche a questa per mantenermi educato ho dovuto martelarmi una palla...

Bah, non credo che adattare quello che monta la M sia così complicato... passi sulla 1, ma sulla 335...

Beh ma poi dipende quanti lo ordinano, se lo ordinano in tanti allora alla casa costa poco, ma se poi sono solo gli utenti del pistone ad ordinarlo  alla casa costerebbe mooooolto di più 

Bah, la 35i è un modello parecchio di nicchia... passi non metterlo sulla 23d (che magari ne avrebbe pure più bisogno vista la coppia in gioco) che molti comprano per risparmiare e avere l'auto sportiva a gasolio, ma chi prende il 3.0 biturbo in linea di massima dovrebbe farlo per tirarci... poi contando che BMW fa 395487 abbinamenti di cambio, motore e trazione... non credo che costi di più un autobloccante che abbinare la TI al 2.0 turbodiesel (quante 320xd avete venduto? io non ne ho mai vista manco mezza)

Qualcuno sosteneva che montare l'autobloccante su di una 147 (prendendo quello della q2) non era un'operazione molto costosa... per cui non credo proprio che montarlo su di una 130/135, magari come optional possa portare a chisà che aggravio...

sulla 147 il Q2 viene venduto a 1000 euro. Se lo monti after market mi pare 600 euro + il montaggio

Beh... allora diciamo che un cliente BMW forse 1000 può decidere di investirli su di unamacchina così potente...

Va a sapere le politiche commerciali...

probabilmente il cliente medio bmw non sa distinguere un diff autobloccante da un calorifero in ghisa