ecco, hai detto tutto.
L'utente medio non capisce una fava di automobili e non sa guidare.

chi sa guidare si mantiene nella zona di maggior rendimento del motore, che non necessariamente è nella parte alta del contagiri.

ti hanno già risposto....

fra l'altro il 5% di differenza calcolato da TonyH (che comunque non tiene conto delle perdite da attrito della trasmissione, che probabilmente sono più alte per il diesel, in quanto il suo cambio è sovradimensionato rispetto a quello del benzina) mi pare che sia coerente con i 100 kg di differenza nel carico trainabile.

In sostanza la differenza di coppia DEI MOTORI, notevole, quasi si annulla alle ruote, cioè all'atto pratico.

Amen

I conti sono una cosa, ma al lato pratico succede questo:

- l'utente medio nei tragitti normali non impicca il motore, ma preferisce tenersi nella zona bassa del contagiri, per ovvie ragioni.

- cio' significa che magari viaggia a 80 km/h col motore a 1500/2000 giri, sia che sia diesel, sia che sia benzina

- nella zona bassa del contagiri il diesel eroga piu' coppia alla ruota, c'e' poco da fare.

- il diesel risulta quindi piu' coppioso quando si va ad accelerare da tale regime, specialmente quando si e' in montagna o sovraccarichi, e mi sembra che tutti abbiano sperimentato cio' che dico.

- L'equivalenza di coppia diesel-benzina avrebbe senso se alla stessa velocita' un conducente col diesel viaggiasse a 2000 giri mentre col benzina a 3500, ma cosi' non e' , perche' il conducente del benzina tendera' anche lui a viaggiare a 2000 giri se non sta facendo una corsa e cio' infatti obbliga ad un maggior uso del cambio da parte del benzina, se vuole riprendere al pari del diesel.

A 120km/h il diesel è a 1900 giri, il benzina a 2500 giri.
Siamo in VI, ultimo rapporto per entrambe, quindi non puoi dire "e ma col diesel metti una marcia più alta".

Avanti alla prossima obiezione...

Mauring gli ingengeri sono una brutta razza    tirano fuori numeri su numeri 

chi sa guidare si mantiene nella zona di maggior rendimento del motore, che non necessariamente è nella parte alta del contagiri.

Visto che sei così esperto dacci la definizione di rendimento......come lo misuri all'atto pratico?