Purtroppo c'è stato un terribile incidente durante un trakday di motociclette a imola.

SU romagnaoggi si parla di questo e dei controlli ai track-day.

http://www.romagnaoggi.it/bologna/2010/4/13/157817/

Mi spiace per la vittima, però spero che non diventi il là per limitare i TD 

Fosse accaduto per strada sarebbe, purtroppo e colpevolmente, passato sotto silenzio 

Io ne vidi uno quando andammo a provare le nuove Z4 in pista a Vairano di Vidigulfo, ci alternavamo ad un trackday Motociclistico. Cavolo a vederli sembravano tutti dei piloti esperti, mega moto, mega attrezzaturre....... durante la pausa pranzo hanno aperto il loro turno, che non è durato neanche 1 minuto. il primo è partito sparato dimenticandosi di frenare al primo curvone.... cavolo l'ho visto volare come un manichino, non è morto ma l'hanno portato via in consizioni gravi.

ma chi è sto coglione che ha scritto l'articolo?! stasera lo mando affanculo via mail...

anche altro giornale parla in maniera simile..

http://ilrestodelcarlino.ilsole24ore.com/bologna/cronaca/2010/04/13/317927-imola_incidente_mortale_autodromo.shtml

Scusate l'ignoranza, ma quando ci sono i TD fanno firmare dei fogli con scarichi di responsabilità o dichiarazioni varie ?

Si, ti fan firmare la liberatoria con lo scarico di responsabilità.

eh purtroppo è un attimo con la moto e non perdona come a volte fa la macchina..molto spesso tendiamo a sopravvalutarci e la pista inganna come senso di velocita' (specie se non ci vai spessissimo)

Ma devi anche dichiarare l'omologazione dell'auto per la pista ?

Il problema non sono i giornalisti ma i magistrati, come spesso in Italia. Resta comunque la tristezza per la morte di un appassionato di motori.

mi dispiace per il ragazzo che e' morto, purtroppo anche in pista i rischi ci sono, ma e' sicuramente meglio che correre in strada. 

ma dai su...è la solita vaccata scritta da chi non capisce un cazzo e deve compilare un tot di righe con stronzate a caso...

Allora che cazzo deve indagare il giudice !

Non è il giornalista, è il magistrato che ha fatto qeste domande:

Insomma, le domande su cui Lazzarini cerca risposte sono tante: chi sono i piloti e gli appassionati che possono girare in pista? Puo’ andarci chiunque? Sono necessari attestati o una qualche forma di curriculum? E il mezzo con cui vengono effettaute le ‘prove private’, deve essere sottoposto a un vaglio da parte della societa’ che guida l’autodromo? Ci sono dei requisiti richiesti? Da chi vengono controllate le condizioni tecniche della moto? L’indagine servira’ proprio a chiarire fino in fondo tutti questi interrogativi. Di certo in Procura, almeno in prima battuta, non fanno mistero del fatto che la possibilita’ di girare liberamente su una pista da corsa appare un’attivita’ molto pericolosa e piena di rischi, pensabile solo a fronte di una stretta sorveglianza e controllo.

peggio ancora se fosse vero...