mi sembra di capire (correggetemi se mi sbaglio) che nella gamma della nuova A3 la versione di punta sarà per il momento rappresentata dalla 3.2 quattro equipaggiata con il V6 da 241cv (quello della Golf R32 per intenderci). Quello che mi stupisce è che, secondo le previsioni, doveva essere la S3 ad essere equipaggiata con questo propulsore mentre invece sembra che si tratti di una A3 "normale" e si presume quindi che la S3 sarà qualcosa di più, per non parlare di una eventuale RS3!. Lo so che il quesito non è nuovo,ma cosa ne pensate di  questo ennesimo "salto in alto"? Il caso vuole che sia quasi sempre una casa tedesca ad abbattere detewrminati muri (che poi non è un caso...loro ci arrivano prima), ma non si sta tirando un po' tropp la corda? Vedete all'orizzonte un'inversione di tendenza?

bè...ancora è tutto da vedere se ci arriveranno primi i crucchi o gli italiani con la futura 147gta

infatti la A3 3.2 sarebbe una versione "normale"....sono già un passo avanti. Bisogna solo vedere dove stanno (stiamo?) andando...

intendevo dire,per ora c'è la A3 normale da 240cv,bisogna vedere se uscirà prima la S3 o la futura gta da 300cv(?).Dove stiamo andando non lo so...però so che personalmente non comprerei nè una 147gta,nè una S3,perchè non vedo il senso di una media a quei  prezzi (benchè prestazionalmente molto rilevanti).

se anche dovessero fare una RS3 da 400 cv non vedo la necessità per l'alfa di seguire la stessa strada esagerata...

sei sicuro Beppe? Io non troppo...altrimenti chi l'avrebbe fatto fare di mettere un 3.2 nel cofano di una 147?

250 cv sono poi 30 in più della fiat coupé di 7 anni fa o della gtv, in fondo è andata ad occupare una nicchia rimasta scoperta nel gruppo. se alla audi vanno a competere (anche come prezzi) col settore delle supersportive, beh, facciano pure!

non facciamo il confronto sui cv...basta pensare che la 147GTA costa circa 5.000 euro in più di quanto costava nel 2000 la Coupè da te citata. Il discorso è: tu pensi che sarebbero arrivati a fare una 147 con un 3.2 V6 ed un prezzo di 33.000 euro se non ci fosse stato da "inseguire"?

forse hai ragione, resta il fatto che la GTA rappresenta se vogliamo la naturale evoluzione di un certo tipo di vetture sportive, non un balzo nell'iperspazio delle potenze estreme. fondamentalmente si tratta di un'evoluzione del 3000 alfa montato sulla GTV. forse se non avessero dovuto inseguire si rarebbero limitati al 3000 nella sua ultima configurazione, che era sui 235 cv se non sbaglio. non penso comunque che avrebbe fatto una gran differenza! se invece, come dici tu, all'audi faranno una a3 normale da 240cv, una s3 da 300 ed una rs3 da 400 trovo che per alfa sarebbe un'assurdità cercare di seguire questo vortice assurdo.

riguardo al prezzo, la GTA ha una dotazione di accessori nettamente superiore rispetto al coupé, che penso possa giustificare almeno i 2/3 dell'aumento di prezzo. il resto è dovuto a quel piccolo incremento prestazionale di cui parlavo. ci siamo direi.

quello che manca secondo me nelle versioni della 147 non è una eventuale versione oltre, la GTA è perfetta ed ogni `cv in più sarebbe sprecato, quello che manca è una versione normale ma sportiva, con 180cv e la stessa immagine della versione standard, in vendita a non più di 2000? in più del 2000. la golf c'é, la focus c'é, la stilo c'é, DEVE esserci anche un'alfa!

poi magari quest evoci sono false e non verrà mai fatta una versione superiore...

bah...per me già l'idea di una 147 3.0 sarebbe parsa esgaerata 2/3 anni fa. Ti ricordin quando uscì la Golf VR6 col 2.8 da 174cv? Sembrava chissà che...se allora mi avessero paventato una 145 2.5 V6 avrei riso...certo la 147 è un'altra cosa e hanno adattato il know-how già in casa, come del resto farebbe l'Audi montando un 2.7 biturbo sulla futura S3!

hai ragione, la golf 2.8 sembrava una cosa assurda, ma parliamo di quanto, 10 anni fa? però il tuo discorso sulle sinergie motoristiche (tipo montare il 2.7 biturbo sulla a3) ha senso fino a un certo punto, sarebbe come dire "montiamo sull'alfa il 3200 turbo della maserati gt...

sull'alfa 147 il 3.2 biturbo della Maserati? Dato che qualcuno già ipotizza una prossima GTA con 300cv direi che sarà sufficiente attendere un paio di generazioni!