prima di rimettere il Beverly in strada gli voglio fare il tagliando, ma visto quello che si dice dell'officina Piaggio "di zona" è meglio che me lo faccio io! 


allora... partendo dal principio:
cosa devo cambiargli per fare un tagliando "completo" tenendo in considerazione che ha 2 anni e mezzo e solo 5000km?

- olio motore
- filtro olio
- liquido refrigerante (sul libretto consigliano l'uso di acqua demineralizzata per diluire il liquido, perchè? solo "per il calcare" o altro?)
- liquido freni
- pulitura corpo farfallato
- additivo nella benzina per pulire l'iniettore
- pulizia filtro aria
poi?


ah... per la cronaca ho il manuale dell'officina (anche se in inglese ) quindi prima di avventurarmi in qualsiasi operazione, mi leggo ben bene le istruzioni 

ah... per la cronaca ho il manuale dell'officina (anche se in inglese  ) quindi prima di avventurarmi in qualsiasi operazione, mi leggo ben bene le istruzioni. cogito ergo sum. 

http://manuals.wotmeworry.org.uk/Beverley/BV%20Cruiser%20500%20i.e/Cruiser%20500ie%20Workshop%20Manual.pdf

vedi che dico la verità ?!

Dopo soli 5000 km non c'è nessun bisogno di pulire il corpo farfallato né di additivi per gli iniettori, a meno che tu non l'abbia fatto andare a melassa.

Per il liquido refrigerante, in vendita trovi quelli già pronti che non hanno bisogno di essere diluiti, secondo me fai prima a comprare quelli.

Il consiglio di usare acqua demineralizzata serve principalmente ad evitare incrostazioni e corrosione.

beverly r.i.p.

ma anche l'olio dei freni non ha senso starlo a cambiare... o se proprio lo vuoi fare almeno cambia anche le pastiglie.

Ma fattelo fare a salerno...

Vieni da fucile e te lo fai fare...

Ma dai, non avrà mica finito le pastiglie in 5000km!
L'olio dei freni, dopo 2 anni "quelli bravi" lo cambiano. IMHO può rimanere lì almeno altrettanto tempo, non noterai differenze, tanto non è che arrivi a stressare l'impianto tanto da far andare in ebollizione il liquido dei freni (spero, altrimenti cambia tipo di guida! ).

o compra una moto 

Eh, non volevo dirlo...

io invece sai bene che non mi faccio problemi

^ ^ ^

grazie lo prendo come un consiglio!

ma purtroppo... grazie alla mia testa di cazzo... mi autolimito ad uno scooter

per il fatto del cambiare l'olio o meno...
lo voglio cambiare sia perchè son passati 2 anni
sia perchè dopo più frenate ripetute comincio a sentire l'aumentare della corsa della leva, che credo sia riconducibile all'olio e non ai tubi (ecccheccazz' manc' foss' 'na motocicletta! )



per risp. a Laurus:
so che i 2 fratelli si sono separati, intendo i fratelli Fucile, (un mio collega universitario lavora come  "telemetrista?" per quello che prepara le moto da corsa...)
ma l'officina è rimasta cmq affidabile?

^^^

Io continuo a sentirne parlar bene... ma non ho esperienze dirette... quindi non posso garantirti... peraltro l'officina è sotto casa mia e, passandoci spesso, la vedo sempre stracolma di lavoro...

D'altronde, suppongo che un tagliando che comporti cambio liquidi e poco altro non debba essere una roba da maghi del settore...

fallo fare a Emi il tagliando  (lo prenderò per il culo a vita  )