Ora... c'è la K1 Attack Roadster, di cui mi pare che si sia parlato in passato.

http://www.k1roadster.nl/gb/tekoop.php

E fin qui niente di nuovo... tecnica tradizionale, buone prestazioni, in pista potrebbe anche essere divertente.

Quello che è più interessante è che pare sia possibile averla in kit, almeno stando a quello che si reperisce in questo forum monotematico:

http://www.attackforums.com/

I prezzi sembrano parecchio bassi, almeno in $... potrebbe essere interessante se veramente costasse così poco... uno la compra, se la monta, poi la spedisce in UK per la SVA e torna giù con modesto sovrapprezzo... avendo in casa un'auto più "quotidiana" rispetto ad una Caterham...

prmo omologare qui una non factory built è quasi impossibile.

secondo già una factory build sva è un casino tremendo e serve fortuna per riuscirci...

secondo non mi piace l'auto.

terzo a quel punto mi prenderei dirttemanete una lotus, i cui costi ora sono accessibili alle tasche di molti.

Cioe', all'asilo non ti hanno insegnato a contare fino a 4 ? 

sì, ma anche te... se quello manco riesce a scrivere "factory built" due volte di fila, cosa pretendi?

Si, in effetti avevo un po' di tempo da perdere...

se uno vule una macchina divertente su strada  da spendere poco , trova delle elise s 136cv a sui 25K euro usate poco.
con clima e altri orpelli.

ovvio che in pista è lenta.

se uno è appassionato allora consiglio sepre un s1 , oggi con 17/20 K ti prendi un bel mzzo tenuto bene.

e con 700kg bastano pure 120 somarelli...

se uno vuole un'auto da pista veloce vendono su evo una XT1R a 20k...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

lupo ha cercato di convincermi per tutto il viaggio di ritorno che sarebbe ideale al posto della clio... non si rassegna al fatto che non ci entro neanche con il calzascarpe

adesso molti importano pure le noble a prezzi ivitanti (il ragazzo che importò quella xtr2 ne ha una).

in vendta credo ci sia una megabird a circa 17000 euro..

io parlo di auto che in pista viaggiano, ma con un minimo di usabilità fuori autodromo.

cmq sono salito su molte auto ultimamente e devo dire che il compromesso migliore tra sportività su strada / pista l'ha la lotus.
Poi pure li ci sono le varie sfumature in base al budget e altri fattori, ma una è troppo pistaiola, l'altra troppo stradale etc etc

parlo di auto dal costo terreno..

questa esempio sarebbe interessantissima...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=173231863

che 2 maroni con ste lotus...

un altra soluzione è prendere una m3 e46 e sbudellarla tutta, rifacendoci freni e assetto..

ma è più costosa alla fine della fiera.

Si potrebbe anche prender una E36 da 321 Cv, auto ancora recente, relativamente leggera di default, non farcita di elettronica, sbudellarla tutta e rifare freni ed assetto.