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Temo proprio che loro, nei confronti della Casa, abbiano degli obblighi secondo cui non possano mettere l'olio diverso da quello per cui esiste un accordo commerciale.
Cioè, è un problema solo commerciale, non tecnico.
Ciò non toglie che possa metterlo tu: se i requisiti corrispondono a quelli richiesti, la garanzia non decade (checché ne dicano loro).

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In entrambi i casi parliamo di Concessionarie, o di officine autorizzate?

Non saprei, forse alcuni se ne fregano.

È l'unica ragione che trovo plausibile, dato che la Casa consiglia una gradazione, una specifica API e/o qualche altra caratteristica, ma non una Marca (non obbligatoriamente almeno...).

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se non sbaglio per la direttiva Monti al fine della garanzia potresti andare anche da un meccanico generico riconosciuto dalla csa che certifica che i pezzi che ti mette sono equivalenti (non per forza uguali a quelli della casa)

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dovresti approfondire l' argomento
io lo so solo cosi come ti ho detto avendo una vettura del 97 i concessionari non mi vedono dal 98 o 99

Stessa situazione, ho appena fatto il tagliando dei 15k, pagato mediamente un capitale ( in confronto al lavoro fatto ) e l'olio ci mettono il loro... ( avevo chiesto prima di portare la macchina ).
Per fortuna non mi hanno cambiato le pastiglie dei freni, dato che a breve ci metto qualcosa di decente rispetto alla stock in vista di una prossima gitarella tra i cordoli.

Per la garanzia, secondo la direttiva Monti, puoi andare da qualunque meccanico che certifichi che il lavoro è stato fatto secondo le specifiche della Casa.
Quindi, in pratica, per la garanzia sei a posto, dovunque vai...

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se regge il meteo per qualche weekend proseguo la campagna invernale sugli sci .. dopo di che rientro nelle gitarelle 
per le pastiglie ti mando un pm

io a cambiar pastiglie non ho grossi problemi,

non capisco perchè non posso rodarle io

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