Ferrari: a Ginevra presentato sistema Start&Stop e 1a ibrida

   GINEVRA (MF-DJ)--Dopo il successo della 458 Italia, vettura che con una potenza specifica record di 127 CV/litro raggiunge un valore di 307 gr/km per quanto riguarda le emissioni di Co2, Ferrari (gruppo Fiat) presenta al Salone di Ginevra il sistema Stop & Start sulla Ferrari California, che rappresenta una prima assoluta per vetture ad alte prestazioni, e la vettura-laboratorio HY-KERS che mostra al pubblico le soluzioni legate alle tecnologie ibride in corso di studio da parte dei tecnici di Maranello.

   Lo si apprende da una nota nella quale si spiega che il sistema Stop & Start, da oggi sulla Ferrari California, consente sul ciclo combinato di abbattere i consumi e le relative emissioni di CO2 del 6% raggiungendo il valore di circa 280 gr/km. L'introduzione di questo sistema garantisce un'istantanea risposta alla partenza passando dalla condizione di fermata a quella di marcia in soli 230 millesecondi, un tempo che rende impercettibile per il pilota la fase di riaccensione.

   Questo e' un ulteriore passo nella strategia, in atto da tempo, di riduzione dei consumi e delle emissioni e che riguarda il moto-propulsore e il veicolo nel suo complesso. Ad esempio la Ferrari California nel suo 8 cilindri a iniezione diretta beneficia anche di una soluzione che riduce gli attriti interni meccanici ed idraulici. Un sistema di lamelle elastiche annulla l'effetto della variazione di pressione sotto i pistoni che normalmente genera una coppia resistente al motore. Sempre rivolte a contenere gli attriti anche il trattamento DLC (Diamond Like Carbon) delle punterie e la particolare finizione degli alberi di distribuzione, soluzioni innovative che sono state estese a tutta la gamma.

   L'altra novita' presentata al Salone elvetico guarda piu' al futuro e mostra per la prima volta la vettura laboratorio HY-KERS che consente di abbattere del 35% le emissioni di CO2 nel ciclo combinato. La vettura laboratorio e' basata sulla 599 GTB Fiorano ma le soluzioni attualmente allo studio potranno essere installate su tutte le future Ferrari, 12 o 8 cilindri e indipendentemente dal posizionamento del propulsore. Questo studio ha anche l'obiettivo di valutare le soluzioni possibili applicabili alle vetture Ferrari per essere in linea con le future normative sui limiti di emissioni di CO2 specialmente sul ciclo urbano, che penalizza in particolar modo le vetture sportive.

   Sono numerosi gli aspetti originali dello studio della Ferrari ad iniziare dall'architettura: la distribuzione delle masse, con il posizionamento delle batterie sotto al pianale, consente di abbassare il baricentro accentuando la sportivita'. Inoltre, anche grazie al motore elettrico particolarmente compatto accoppiato alla parte posteriore del cambio F1 a doppia frizione, la vettura laboratorio mantiene inalterati gli spazi sia dell'abitacolo che del vano bagagli.

   I tecnici di Maranello hanno beneficiato dell'esperienza nel mondo delle competizioni anche per quanto riguarda l'ideazione, l'ingegnerizzazione e la costruzione dell'innovativo motore elettrico, che eroga una potenza di oltre 100 CV. Di diretta derivazione dalla Formula Uno gli algoritmi di controllo da parte del sistema elettrico di coppia, trazione e ripartizione frenata. Lo studio proposto con la vettura laboratorio HY-KERS rappresenta una delle soluzioni tecnologiche possibili all'interno di una piu' ampia strategia di continua evoluzione del veicolo per aumentarne l'efficienza complessiva. Prosegue pertanto la ricerca per la riduzione della resistenza aerodinamica, il miglioramento del rotolamento degli pneumatici, il contenimento dei pesi oltre agli interventi sul motore termico volti a minimizzare gli attriti e migliorarne la resa. com/mur

 Fiat: Kba, -48,9% a/a vendite brand febbraio in Germania

   MILANO (MF-DJ)--Il brand Fiat ha registrato sul mercato tedesco un calo delle immatricolazioni a febbraio del 48,9% a/a a 5.019 unita' a fronte di un mercato in flessione del 29,8% a 194.846 unita'.

   Il marchio del Lingotto, secondo quanto emerge dalle tabelle della Kba, la Motorizzazione tedesca, ha cosi' registrato una riduzione della quota di mercato dal 3,5% di febbraio 2009 al 2,6%. Tra gli altri marchi del Lingotto, Alfa Romeo registra a febbraio un calo delle immatricolazioni del 23,2% a 532 unita' per una quota dello 0,3% (0,2% a febbraio 09) e Lancia del 55,4% a 124 unita' per un quota dello 0,1% (0,1%).

   Da inizio anno Fiat ha venduto 10.297 auto (-31,8%) per una quota del 2,7% (3,2% nel primo bimestre 2009), Alfa 1.027 (-17%) per una quota dello 0,3% (inv.) e Lancia 230 (-57,1%) per una quota dello 0,1% (inv.).

   Infine i marchi del gruppo Chrysler (Chrysler, Jeep e Dodge), partecipato dalla Fiat con una quota del 20% del capitale, hanno registrato immatricolazioni per 427 autovetture (-38,2%) per una quota stabile allo 0,2%. Nel 1* bimestre il gruppo Usa ha venduto 769 auto con una flessione del 37,7% rispetto all'analogo periodo del 2009.




(END) Dow Jones Newswires

   March 02, 2010 08:27 ET (13:27 GMT)

   Copyright (c) 2010 MF-Dow Jones News Srl.- - 08 27 AM EST 03-02-10

STI CRUCCHI INCOMPETENTI...

che coxxlioni, se adesso pure la Ferrari punta a diminuire il CO2 invece che pensare alle prestazioni...
lo start&stop non lo vorrei neanche sulla Panda, figuriamoci su una Ferrari

Fiat: uno spin-off dell'auto da 3,5-5 miliardi (Sole)

   ROMA (MF-DJ)--Secondo il Sole 24 Ore l'operazione di spin-off del settore auto di Fiat potrebbe avere un valore compreso tra 3,5 e 5 miliardi di euro.

   L'intero gruppo ha infatti una capitalizzazione di Borsa vicina ai 10 miliardi di euro, le banche d'affari attribuiscono a Fiat Auto (Ferrari e Maserati resterebbero fuori) una valutazione appunto tra 3,5 e 5 miliardi. Ad essi si potrebbero aggiungere fino a 2 miliardi per i motori di Fiat Powertrain. red/cat




(END) Dow Jones Newswires

   March 05, 2010 03:07 ET (08:07 GMT)

   Copyright (c) 2010 MF-Dow Jones News Srl.- - 03 07 AM EST 03-05-10

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Ovvero? Vendono?

potrebbe anche essere il preludio ad una dismissione del settore auto...

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Ma tu guarda un po'.... 

POTREBBE
potrebbe anche essere un'operazione finalizzata alla fusione con chrysler per formare un'unica società per le auto, sempre partecipata da fiat spa

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Da cui vengono scorporate Ferrari e Maserati...

i gioielli di famiglia si tengono stretti stretti

...o magari scorporano un marchio...

pare che negli states il marchio dodge scompaia , me la vedo la Viper srt marcata Fiat ! eh eh

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

In Italia sì, almeno all'inizio (ma ne ho viste anche marchiate Dodge, forse di importazione parallela?). Nel resto d'Europa non so...

altra chicca è il nitro che tra breve uscirà marcato fiat in italia una volta terminati " gli aggiustamenti " estetici .
fiat nitro  , fa paura solo a dirlo .