stramegarotfl...

Scusate l'ignoranza, amici.. Ma mi spiegate l'utilità di levare i fendinebbia? capisco che i fari allo xeno sono il nonplusmegaiperultra in fatto di visibilità, ma i fendinebbia illuminano i primissimi metri davanti all'auto, i fari normali un po' più in là.. Stessa politica (niente fendinebbia se monti i fari allo xeno) seguita da Citroen sulla prima C5, mi pare, no?

Non so, secondo me i fendinebbia fanno la loro figura dal pdv estetico, ma alla fin fine non servono assolutamente a nulla.
Illuminano talmente vicino che nemmeno in caso di nebbia fittissima li trovo più efficienti dei normali anabbaglianti. È probabile che il fascio dei fari allo xeno sia tale da renderli del tutto superflui.

A parte questo, sull'estetica di 'sta 335is concordo con Allllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllura.

ma trovate differenze rispetto alla 335 normale ? (non che la trovi entusiasmante)

Che ne so, è fatta così la 335 normale?
Me la ricordavo meno pacchiana, forse sarà il colore
Resta una macchina troppo grande per i miei gusti, quindi non è che le presti troppa attenzione, ma la ricordavo più sobria... in queste foto assomiglia molto alla serie 5...

c'è qualche modifica di dettaglio...così ad occhio mi sembra di notare differenze negli estrattori del paraurti posteriore, e 2 lamelle ai lati di quello anteriore...ma di massima in versione Msport era simile a questa anche la prima versione...

A me esteticamente piace molto più la normale dell'M3 che trovo appesantita....
A me piace assai!!!!!!!

E' mono turbo allora.
Lo chiamano "twin turbo" non perchè hanno 2 turbine, ma perchè hanno una turbina "twin scroll" (come quella della Mini).

Personalmente, la trovo una mossa ben poco elegante, come quando VAG per darti il DPF ti rifilava i 1.9 8v rialesati anzichè il nuovo 2.0 16v 

Luca, controlla bene, perché ho letto da qualche parte che questo è ancora il biturbo, anziché il monoturbo twin-scorll...

Ho controllato.
Effettivamente l'N54 è biturbo, è l'N55 che è twinscroll.
Ma li chiamano entrambi "Twinpower turbo".

Praticamente devi ficcare la testa sotto il cofano per capire cosa hai comprato 

ma poi sto twinscroll cosa cavolo è??

E' una turbina in cui la chiocciola della turbina è divisa in 2.
Serve a minimizzare il lag...