allora magari abbiamo provato la stessa visto che in italia ce ne saranno 2 o 3 

Sì ma non puoi prendere l'esempio di UN singolo modello per sentenziare che tutti i diesel andrebbero peggio (il che, magari, è anche vero, ma non certo in base a un singolo test...).

Lui l'ha provata in Svizzera

Non fatico a crederci, perche' sulla Prius hanno curato molto l'aerodinamica e gli attriti vari, pero', dato che il gasolio costa meno della benzina, questo vantaggio si annulla.

il discorso è sempre lo stesso, quanto consumerebbe in autostrada una Prius con su un moderno benzina o turbodiesel di 100 cv? quindi un 1600 cc diesel o un 1200-1300 benzina? sarebbe , secondo me, interessante prendere una Prius, toglierli tutto l'ambaradan meccanico elettrico batterie , trapiantare un 1.2 TSI VW con il cambio DSG..(cito questo perchè cosi si avrebbe l'automatico) o il 1.6 turbodiesel ..e fare un rilievo strumentale di prestazioni e consumi e costi di produzione/vendita . In città probabilmente l'ibrido continuerebbe a vincere a mani basse..in extraurbano e statale...non lo so..

si si ho letto poi
ora vado a dare un mio parere anche io sulla tesla

Non costa poi così meno....

5.6l/100 km * 1.29 = 7.22 €
6.8l/100 km * 1.09 = 7.41 €

Vero che ho portato l'esemio di un modello (l'ultimo che mi han dato a noleggio) ma devo ancora trovare un TD moderno (escludo i vecchi TDI che non sono più in produzione) che faccia di meglio.

Onestamente, la Kia sul consumo mi ha deluso molto.

Orcoboia che delusione.... in 100.000 km spenderesti perfino 190 euro piu' della Prius per il carburante....

A me sembra che su questi dati a deludere sia la Prius, visto cio' che promette.

E viaggio più scomodo, con più rumore, un cambio manuale che non gradisco.

Poi in 100.000 km devi rifare la distribuzuine 2 set di pasticche, differenza di 3 anni di bollo e assicurazione. Anche i tagliandi sono più cari.

Come vedi, il consumo non è tutto.

In compenso, mi godo una macchina consone al secolo in cui viviamo. :-P

Ma veramente sei TU quello che dovrebbe vedere che il consumo non è tutto

La Croma di 20 anni non era il meglio del meglio del meglio, solo perché consuma meno dei TD attuali (ammesso e non concesso eh...)?

ma guarda anche la facilità d'intervento..

se hai un problma alla batteria della prius fuori garanzia??

non è solo questo...
se hai il minimo problema sulla prius si blocca tutto....per es sull' epicicloidale se si blocca una delle 3 macchine collegate non funziona piu'....

Ci sono più probabilità che tu spacchi il turbo che io abbia un problema alla batteria.

E il tuo turbo costa molto di più.

Uno è il termico, e quello si può romprere su qualunque auto che rimani bloccato. 

Gli altri 2 sono motori elettrici: 1 parte in movimento - quasi impossibile che si rompe. Più probabile che tira le cuoia l'inverter, ma anche lì, il MTBF è molto alto.

Ma sulla Prius non serve che vada in vacca la batteria grande per rimanere bloccato.

Basta che muoia la piccola batteria a 12V. 

il problema che le probabilita' si sommano anche se sono basse....e che qualunque guasto sulla prius è bloccante.....