marchionne è una persona che dice le cose come stanno ed è giusto così vista la posizione che ricopre .

non è un appasionato.
e secondo me tratta un auto come un qualsiasi prodotto industriale.

cosa che per me è vera ma solo in parte.

Ma il discorso varrebbe per qualunque prodotto industriale!
Se io fossi l'A.D. della Intel non direi "abbiamo raggiunto AMD" o viceversa...

mah...

"Mah" cosa? Tu ritieni giusto lodare la concorrenza, anziché parlare del proprio prodotto?
Anzi, addirittura lodare la concorrenza sminuendo il proprio prodotto?

"Non è in vendita. Ha una grande storia, ma la storia non implica la sopravvivenza: dobbiamo vendere vetture non parlare di storia. Dobbiamo essere realisti su quello che può fare. L’ultima cosa che voglio fare è il macellaio del marchio»


Io se ho un prodotto valido come un altro elogio il mio, magari facendo qualche paragone.
se ho un prodotto secondo a qualcuno lo dico subito.

Sèeeeeee come no, "mi consenta" una grassa risata

Marchionne fino a poco tempo fa mi stava simpatico, anche per quel suo andare in maglione a tutti i grandi appuntamenti, pero' ultimamente mi sta facendo veramente cascare le balle.

Non me ne frega niente se risolleva i conti del gruppo Fiat invocando incentivi perenni, distruggendo i marchi storici e chiudendo le fabbriche in Italia. Mi aspettavo qualcosa di meglio.

E' pagato per quello.
Se era pagato per fare del bene lavorava alla Caritas......

Si, ma non mi e' chiaro chi se ne avvantaggia da questi conti risollevati a questo modo, se poi gli italiani non ci lavorano, e i marchi prestigiosi vengono gettati nel cesso con la loro storia.

Se ne avvantaggia lui, di sicuro.... ma a me, come italiano ed appassionato, non basta.

E allora mi domando se magari qualcuno avrebbe saputo far qualcosa di meglio che non la solita tiritera del grande manager del menga che chiude, licenzia, elimina i rami poco remunerativi, trasferisce all'estero la produzione e via discorrendo.

i bravi che lavoravano li sono andati in Vag

de meo
da silva etc etc

Si avvantaggia di più a tenere posti e stabilimenti aperti per "la pace sociale", salvo poi pagare CIG a tappeto ad ogni refolo vento (lamentandosi)?
Decidiamoci.
O vogliamo che la Fiat si regga solo sulle proprie gambe, e lasciamo che si lavori in quel senso costi che quel costi.
O vogliamo che la Fiat sia una dispensatrice di posti di lavoro per la quiete italiana come fu l'IRI. Ma a quel punto, la si nazionalizza e la manteniamo tutti con le tasse anche se è in perdita........

Io preferisco netamente la prima. Crudele nel breve periodo, ma può essere vincente nel lungo.

Non e' detto che ci siano solo queste soluzioni.

E' proprio a questo che dovrebbe servire un manager con le controballe, perche' a chiudere e trasferire all'estero son buoni tutti, come ad invocare aiuti statali.

No, ma che il prodotto tedesco (bmw/mb/audi) sia costantemente aggiornato è un dato di fatto e allora, se devi fare una dichiarazione, falla veritiera e non ti paragonare a qualcuno che gestisce il prodotto, in maniera che tu (marchionne) neanche hai capito dove sta di casa...

allora chiamiamolo per quello che è, ovvero una specie di ufficiale giudiziario...