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   Re: rinnovare linea scarico   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Emi ...e quattro!
Gennaio 12, 2010, 17:45:14 pm
Utente standard, V12, 58601 posts
io un motore monofarfalla che viene trasformato in 4 farfalle non l'ho mai sentito girare pieno sotto i 4500 giri, magari sono deviato io oppure ho visto plurifarfallati un pò spinti..


"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
emi_kit@hotmail.com Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re: rinnovare linea scarico   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Motesto
Gennaio 12, 2010, 17:45:57 pm
Visitatore, , posts
HuhHuh missà che ti sbagli qua.................
e anche qua.......magari sono un po' sprecati.......

concordo con emi
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   Re: rinnovare linea scarico   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
tonyclifton Molti giri, molto onore!!
Gennaio 12, 2010, 17:49:17 pm
Utente standard, V12, 2565 posts
ecco appunto...... va tutto dimensionato come dicevo, non è necessario metterne 4 da 60mm!!!!!!!!


http://www.passionesaxo.com/Aspirazione.htm
« Ultima modifica: Gennaio 12, 2010, 17:53:10 pm da andykauffman »

Qui ha scritto tonyclifton già andykauffman, additato dai pistoniani quale psicopatico per una semplice crisi d'identita! :-D
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   Re: rinnovare linea scarico   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Emi ...e quattro!
Gennaio 12, 2010, 17:52:07 pm
Utente standard, V12, 58601 posts
e che cazzo te ne fai di 4 farfallati piccoli?
dato che se la usi stradale sei a rischio arresto e se ti pianti contro qualcuno sei rovinato tanto vale spendere i soldi per i farfallati e prenderne 4 come si deve

"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
emi_kit@hotmail.com Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re: rinnovare linea scarico   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
tonyclifton Molti giri, molto onore!!
Gennaio 12, 2010, 17:53:55 pm
Utente standard, V12, 2565 posts
e che cazzo te ne fai di 4 farfallati piccoli?
dato che se la usi stradale sei a rischio arresto e se ti pianti contro qualcuno sei rovinato tanto vale spendere i soldi per i farfallati e prenderne 4 come si deve
per avere più tiro ai bassi e medi.........oltre che agli alti!! Wink

Qui ha scritto tonyclifton già andykauffman, additato dai pistoniani quale psicopatico per una semplice crisi d'identita! :-D
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   Re: rinnovare linea scarico   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Emi ...e quattro!
Gennaio 12, 2010, 17:56:07 pm
Utente standard, V12, 58601 posts
ma son filosofie, io su una stradale o faccio un proiettile...oppure lascio stare

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   Re: rinnovare linea scarico   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
tonyclifton Molti giri, molto onore!!
Gennaio 12, 2010, 17:58:34 pm
Utente standard, V12, 2565 posts
ma son filosofie, io su una stradale o faccio un proiettile...oppure lascio stare
Esagerato! O bianco o nero?? Il serie K base aveva se non erro 120cv, i migliori sono arrivati a tirarne fuori 240! Perchè non si può avere una via di mezzo??

Qui ha scritto tonyclifton già andykauffman, additato dai pistoniani quale psicopatico per una semplice crisi d'identita! :-D
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   Re: rinnovare linea scarico   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Motesto
Gennaio 12, 2010, 18:22:09 pm
Visitatore, , posts
Esagerato! O bianco o nero?? Il serie K base aveva se non erro 120cv, i migliori sono arrivati a tirarne fuori 240! Perchè non si può avere una via di mezzo??

240 lasciamo perdere.

diciamo a costi alti190 è il suo limite fisiologico.

costi accettabili 155/160cv
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   Re: rinnovare linea scarico   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
tonyclifton Molti giri, molto onore!!
Gennaio 12, 2010, 18:30:59 pm
Utente standard, V12, 2565 posts
240 lasciamo perdere.

diciamo a costi alti190 è il suo limite fisiologico.

costi accettabili 155/160cv
Mi pare che tu sia già a buon punto, se non ho capito male hai già lo scarico completo! Con camme, guarnizione e 4 corpi i 160 sono là...penso...e poi magari i prigionieri nuovi che nel serie K partono dal basamento e fanno sandwich. quelli di serie ho sentito che sono un po' deboli...

Qui ha scritto tonyclifton già andykauffman, additato dai pistoniani quale psicopatico per una semplice crisi d'identita! :-D
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   Re: rinnovare linea scarico   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Losna
Gennaio 12, 2010, 18:34:50 pm
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   Re: rinnovare linea scarico   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
TonyH I'm the face of terror. Terrier Terror.
Gennaio 12, 2010, 18:38:47 pm
Staff, V12, 28978 posts
le Winx, in pratica...

la farfallina che ho in testa è un pò più discreta come dimensioni.....

your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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   Re: rinnovare linea scarico   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
tonyclifton Molti giri, molto onore!!
Gennaio 12, 2010, 18:42:20 pm
Utente standard, V12, 2565 posts
Inchantix!!!!!!!

Qui ha scritto tonyclifton già andykauffman, additato dai pistoniani quale psicopatico per una semplice crisi d'identita! :-D
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   Re: rinnovare linea scarico   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Losna
Gennaio 12, 2010, 18:47:31 pm
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   Re: rinnovare linea scarico   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Motesto
Gennaio 12, 2010, 18:48:09 pm
Visitatore, , posts
Mi pare che tu sia già a buon punto, se non ho capito male hai già lo scarico completo! Con camme, guarnizione e 4 corpi i 160 sono là...penso...e poi magari i prigionieri nuovi che nel serie K partono dal basamento e fanno sandwich. quelli di serie ho sentito che sono un po' deboli...

ferma tutto...

per fare 130cv dovrei esserci ma ho solo centrale/skat +scarico+ aspirazione+ eventualemnte cf 52 e colletore "sbavato e controllato.

per 160 cv dovrei in più

cambiare profilo alle cammes
se non si vuole cambie la ecu (solo quella 800 euro + mappa) bisogna aggiungere il regolatore carburante
lavorazione testa
consigliati piattelli valvola rinforzati

per 190 cv

lavorazione testa partendo da una testa vvc (valovolone più grosse) , ripofilature cammes vvc o blanking kit , pistoni forgiati .

Valuta tè i costi.
considerando che un jenvey viene almeno 500 euro... + filtro etc etc


I prigionieiri non hanno problemi il problema nasce dal fatto che il motore fletteva, land rover ha introdotto un castelletto modificato , e una guarnizione triplo strato. Oltre ad aver migliorato il sistema di circolazione del reffrigerante.

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   Re: rinnovare linea scarico   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Losna
Gennaio 12, 2010, 18:48:13 pm
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